Chiếc Dream độ này đích thị là phiên bản Dream độ thanh lịch nhất mình từng gặp khi vẫn giữ nguyên được hình ảnh thư sinh, nho nhã vốn có của dòng Honda Super Dream. Sự đẳng cấp của chiếc xe được khẳng định qua một loạt trang bị đến từ Nhật Bản, đi kèm với một nội công khủng bố mà chỉ cần nghe qua thôi là đã đủ 'rợn tóc gáy'! 'Cụ ông' Dream độ bỗng hóa thành dân chơi với những trang bị Nhật Bản Đồng hồ nguyên bản của xe đã bị hoàn toàn thay thế bởi đồng hồ Uma Racing. Không chỉ thông báo nhiều thông số hơn mà còn hiển thị trên màn hình LCD sắc nét, để người lái có thể quan sát một cách trực quan hơn. Nhưng quan trọng nhất là khi gắn sẽ không cần phải chỉnh sửa lại bợ cổ vì chiếc đồng hồ này có kích thước gần như tương đương với đồng hồ zin. Khác với những anh em chơi Dream độ khác, anh Lâm (chủ xe) đã không trang bị cho chiếc xe này bất kì một dòng trợ lực sườn nào cả. Thay vào đó anh ấy lại bỏ ra số tiền hơn 15 triệu đồng để trang bị bộ trợ lực Ohlins TTX, sở hữu hiệu năng không thua kém gì những mẫu trợ lực sườn nhưng lại có thể cố định một cách gọn gàng nhờ cách gắn âm vào bên trong bợ cổ. Tay thắng và giù tay lái là hai món đồ chơi đến từ thương hiệu Takegawa. Nổi bật với vẻ ngoài vô cùng sắc sảo và thu hút, vô cùng thích hợp để trang trí cho chiếc Dream độ. Dàn chân trước sau của xe đều được nhấn nhá bằng bộ càng thắng Takegawa. Theo mình tham khảo được thì tổng giá trị của chúng hoàn toàn không hề rẻ khi hai bộ càng thắng trước sau có giá tới gần 3,5 triệu đồng. Diện mạo thư sinh và thanh thoát của chiếc Dream độ này vẫn được bảo toàn một cách triệt để khi khóat lên mình bộ yếm bửng trắng tinh khôi. Nhưng rất ít người biết được sâu bên trong bộ yếm ấy là cục máy 54 dên chích uy lực kết hợp cùng bình xăng bông mai huyền thoại. Dĩ nhiên mình cũng không thể quên kể tới những chiếc nắp CNC bóng bẩy, giúp cho quá trình tản nhiệt diễn ra hiệu quả hơn. Ngoài ốc mâm lửa và ốc nhớt Takegawa, anh Lâm còn bổ sung thêm một chiếc giò đạp Takegawa nữa ở vị trí lốc nồi. Nhiêu đó thôi cũng đã đủ chứng minh anh ấy đích thực là một tín đồ cuồng nhiệt của thương hiệu Takegawa. Do đã nâng cấp động cơ nên anh ấy cũng đã nâng cấp luôn một bộ cổ Titan có kích thước lớn hơn nhiều so với cổ pô zin. Dĩ nhiên phần lon pô cũng cần xử lý lại để đáp ứng tốt cho quá trình 'thoát hơi'. Bộ niềng Excel Rim trước/sau có tổng giá trị lên đến gần 9 triệu đồng, do nó được nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Nhật Bản. Một cặp mâm vô cùng sang chảnh, khiến dàn chân 'tỏa sáng' theo đúng nghĩa đen bằng nước nhôm bóng bẩy vô cùng lôi cuốn. Vốn đã cứng cáp, dàn chân giờ đây đã còn trở nên cứng cáp hơn nữa nhờ cặp phuộc Nitron R1 có chiều cao tương đương với phuộc zin. Khi gắn dĩ nhiên sẽ khỏi cần cắt gọt dàn áo vì không có tích hợp bình dầu. Chiéc Dream độ và những hình ảnh đẹp mắt khác: Chủ nhân : Trần Minh Lâm
