Honda Winner 150 với hệ thống DOHC cho ra sức mạnh bền bĩ ở tốc độ cao, kèm hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi. Do có hệ thống DOHC nên hãng Honda đã cố ý để Galenty cao để Nhớt bơm nhớt đầy đủ lên 2 trục Cam, tuy nhiên với Galenty cao làm khó chịu cho người dùng. Dưới đây là cách tùy chỉnh đơn giản mà hiệu quả. Canh chỉnh Galenty trên Winner 150 cực kỳ đơn giản mà hiệu quả. Thời gian qua người dùng khó chịu với hiện tưởng Galenty cao. Galenty trên Winner 150 hầu như mọi người nghĩ sẽ được chỉnh bởi ECU. Điều này là Đúng với các ECU độ đều có thể điều chỉnh được. Nhưng hãng phải cố ý làm như vậy với các lý do sau: - Làm nóng máy nhanh vào buổi sáng, thu ngắn thời gian cho người dùng. - Bơm nhớt nhanh và mạnh vào buổi sáng. - Chống tắt máy khi người dùng còn để số 1 và thả côn. Xe sẽ tự động trôi đi và người dùng không còn phải lên ga. Tuy nhiên với cách tăng galenty làm người dùng khó chịu và mới đây 1 thợ ở Head Honda cũng đã chia sẻ cách chỉnh Galenty bằng thủ thuật đơn giản mà không cần phải can thiệp vào hệ thống ECU, đó chính là thủ thuật trên Cảm Biến Galenty của Winner 150. Mọi người cùng xem Clip để biết thêm vào cách thức chỉnh Galenty mà ai cũng có thể làm được:
