Click 125i thiết kế ngoại hình góc cạnh, cụm đèn pha "mắt cú" lớn. Sản xuất tại Thái Lan dựa trên mẫu xe Click-i 110 và đây là mẫu đầu tiên sử dụng động cơ mã eSP mới dành cho xe tay ga kết hợp cùng dung tích động cơ 125cc. Click 125 độ hòa quyện cùng Honda PCX trong bức ảnh phơi sáng Dàn đầu xe độ được đổi mới lại khá nhiều đem lại cho chiếc xe độ thẩm mỹ cao hơn khá nhiều nhờ sự góp mặt của cùm thắng dây CRG GP tích hợp khả năng chống gãy ( cùm này còn được các tìn đồ chơi xe côn ưa chuộng). Cùm phanh Brembo tích hợp kèm cùm bình dầu rời cùng thương hiệu màu khối thuốc súng. Trang bị dây dầu đồ chơi được bấm ngắt dầu Staubli kết nối vào heo dầu Brembo Moto3 2 pis đối xứng được làm pat CNC gia công đặc biệt hơn rất nhiều, bên cạnh đó còn có sự góp mặt của đĩa Braketech cố định vào đùm thông qua 4 chú ốc Proti Hệ thống giảm xóc sau được kiểm soát vô cùng hoàn hảo bằng phuộc Ohlins bình dầu rời một thương hiệu đồ chơi được khá nhiều dòng xe kiểng ở Việt Nam ưa chuộng. Không sử dụng mâm hợp kim nguyên bản nữa chủ xe đã thay cặp bánh căm với điểm nhấn là bộ niềng nhôm Excel vàng vô cùng đẹp và tinh tế. Xe đã được xuống vỏ hơn đồng nghĩa với diện tích tiếp xúc mặt đường ít xe sẽ lướt đi nhanh hơn nhưng vào cưa và chạy đường mưa phải chú ý tí xíu nhé hơi trơn đấy. Vài góc ảnh độ dáng cùng người bạn PCX Nguồn Quân Sumo
