Suzuki Hayabusa 2021 sở hữu kiểu dáng độc đáo kế thừa nhiều tinh túy từ thế hệ đầu tiên, hiệu suất tốc độ cực cao được mang lại nhờ các đặc tính khí động học tuyệt vời và sức mạnh động cơ mạnh mẽ, đồng thời mang lại sự thoải mái và dễ sử dụng hơn bao giờ hết. Chủ đề lần này giới thiệu hai chú chim ưng tùy chỉnh đã thu hút sự chú ý tại Tokyo Motorcycle Show 2022. Chiêm ngưỡng Suzuki Hayabusa độ tại sự kiện Tokyo Motorshow 2022 Suzuki Hayabusa YoshimuraMẫu Hayabusa được trưng bày tại gian hàng Yoshimura được trang bị bộ giảm thanh, đây là một phần hấp dẫn chỉ có ở Yoshimura, đồng thời tận dụng được phong cách các bộ phận tùy chỉnh để tăng cường kết cấu của các chi tiết trong từng bộ phận. Điểm đáng quan tâm nhất có lẽ là bộ ống xả R-11Sq R Slip-on đang được phát triển dành cho chim ưng 2021, đây là một dòng ống xả dành cho các mẫu đua của Yoshimura. Sử dụng nhiều thành phần titan và carbon. Bộ Kit ở sau của Yoshimura thay cho chắn bùn được thiết kế theo kiểu truyền thống với điểm nhấn là đặc điểm khí động học và tạo hình phần đuôi khá độc đáo. Các bộ phận hoàn thiện bằng nhôm chất lượng cao có sẵn như bộ phận bảo vệ cần phanh trong hình ảnh bên dưới, nắp dầu cho cùm phanh và côn dầu, đai ốc lái, pát tăng sên,... Hayabusa GaleSpeedĐối với phiên bản Hayabusa này được thay đổi với màu sơn tùy chỉnh đẹp mắt và độc đáo cùng các bộ phận cao cấp được lựa chọn cẩn thận, nó là một sản phẩm hoàn thiện chất lượng cao, thỏa mãn chủ sở hữu. Bộ ống xả hai bên trái và bên phải có màu đen titan do Akrapovic sản xuất, được chứng nhận JMCA. Phần đuôi sau được thu gọn đáng kể khi thay chắn bùn sau bằng bộ kit CNC tích hợp biển số. Bánh trước và bánh sau được trang bị mâm nhôm rèn Galespeed TYPE-E. Từ cùm phanh đến hệ thống phanh đều đã được tăng cường bằng cách thay đổi sản phẩm Galespeed cho phía trước và phía sau. Ngoài ra bản độ này còn được trang bị một tay cầm riêng do Active, hình ảnh xung quanh ghi đông đã được làm mới so với tiêu chuẩn, nhấn mạnh tính thể thao cho mẫu chim ưng này. Xem thêm: Minh Nhựa nói gì khi đập thùng Ducati Superleggera S4 | 2banh review
