Nhắc tới sự thành công của những dòng xe nhà Honda, chúng ta không thể quên những thế hệ Future đầu tiên kẻ đã làm nên một nền tản hệ máy 125cc với đa dạng kiểu dáng như ngày hôm nay. Dù vẫn thành công ở những phiên bản mới, thế nhưng cũng không ít người đang và vẫn trung thành với những phiên bản đời đầu tương tự như chủ xe dưới đây. Chiếc Future bị ném đá nhất VN dọn nguyên dàn chân hoàng kim đẹp hết nước chấm Dòng đời này thường được người Việt gọi là Fu2, một dòng xe có bước chuyển giao động cơ từ 110cc lên 125cc và là bước đệm để mẫu xe này thành công cho đến tận ngày hôm nay, mẫu xe này cũng có một phiên bản riêng tại thị trường Thái Lan vẫn tên là Wave 125 khác xe trong nước ở vài chi tiết như choá đèn - màu sơn - đồng hồ... Dàn áo này chắc anh em cũng đã đoán được chủ xe dọn lại theo phong cách Thái Lan với tông màu xanh đậm chủ đạo vài chi tiết nhỏ lại là xanh nhạt. Dù là những đồng xe Future đời cổ nhưng dòng đời này vẫn có riêng cho mình những chi tiết hết sức hiện đại, như đồng hồ tích hợp LCD dùng để báo tổng odo xe và lượng xăng trong bình chứa. Điểm qua về phần đồ chơi trước tiên hãy nói về bộ tay thắng hơn 10 triệu đồng của xe, Brembo Billet sở hữu thân hình nhỏ gọn nên khi ráp lên đầu xe ta không cần phải cắt khoét quá nhiều như các phiên bản RCS hay Corsa corta. Nhấn nhá nhẹ phía trên là bình dầu bonamici làm ổ chứa phụ. Còn bên cạnh cũng là một sản phẩm nhôm đó là cùm tăng Active của thị trường Nhật Bản, với ưu điểm là nhỏ gọn dòng cùm này được nhiều anh em sử dụng đánh giá là màu sắc đẹp, cảm giác lên ga rất mượn dù sử dụng dây ga đồ chơi hay bình xăng độ. Trợ lực Ohlins giữa thân xe ngoài làm đẹp hiệu năng ổn định tay lái cũng mang lại cảm giác an tâm hơn cho chủ xe chi chạy tốc độ cao. Ở dàn chân trước dây dầu Hel được bấm đầu Inox kèm điểm nhấn màu xanh để liền lạc cùng dàn áo cố định vào heo dầu 81 Racing tuy nhỏ gọn nhưng có cấu hình đến tận 4 pis đối xứng nhau, đi đôi cùng đĩa thắng 128 Racing thì đẹp cực kì. Kích thước heo dầu cũng khá to so với bộ chảng ba và bánh căm của xe vì vậy phải rút căm trong là tinh chỉnh lại một số thứ mới không cạ cấn trong quá trình vận hành. Hình đánh giá cao dàn chân trước của những dòng đời Wave 125 này, dù là xe đời cũ nhưng sử dụng báo vận tốc bằng mắt đọc nơi động cơ vì vậy bánh trước sẽ không có dây Km rất gọn Dọn style thái thì càng bóng càng đẹp nên phần lốc máy được thay lại bằng bộ nắp của Ct125 nhìn rất hợp thời lại tạo nên điểm nhấn cho xe, những chi tiết như chân chống và gác máy Inox đã quá quen thuộc với anh em chơi xe hiện nay vì thật sự nó rất đẹp và bền. Cổ pô cũng được gia công lại bằng chất liệu Titan cho màu sắc đẹp hơn và không bị hoen rỉ theo thời gian. Vị trí màu sắc chủ xe đã cố tình khò lên màu xanh khá nhiều cốt là để liền lạc cùng dàn áo. Sử dụng gắp nhôm phía sau dài hơn và kiểu dáng của gắp vuông này cảm giác xe cứng cáp và đầy đặn hơn. Mẫu gắp này mình thấy cũng dài hơn zin nên nhìn xe sẽ lạ mắt hơn Ở phía sau sử dụng phuộc Ohlins được tinh chỉnh lại khá nhiều, mới nhìn thì khá giống của Monkey nhưng chiều dài bình dầu phụ lại vô cùng mini, có thêm bộ cao su chống rè lò xo và HPA nữa có thể mẫu phuộc này đã được tinh chỉnh lại theo sở thích chủ xe Niềng sử dụng sản phẩm của Did màu vàng cực đẹp nổi bật trên dàn áo xanh, thương hiệu niềng này hiện tại cũng khá hiếm ở Việt Nam. Hình ảnh của Trương Tuấn An
