Honda đã chính thức ra mắt phiên bản mới nhất của CBR600RR 2021 tại Nhật Bản. Sau khi công bố thông tin sơ bộ của xe trước, thông số kỹ thuật sẽ được giới thiệu tại thời điểm này, dự kiến ra mắt trên thị trường vào 25/09/2020. CBR600RR 2021 ra mắt thông số kỹ thuật, tự tin mạnh hơn Yamaha R6. Trong khi đàn anh CBR1000RR-R đã ra mắt trước đó, được nhấn mạnh khái niệm "thể hiện sức mạnh tuyệt vời". Còn với CBR600RR 2021, Honda lại đề cao khái niệm là "tập trung vào kiểm soát", để có thể sử dụng hàng ngày và sử dụng cả trên đường đua. Honda CBR600RR 2021 đã được cải thiện hiệu suất động cơ đúng như dự đoán trước đó. Bằng cách thay đổi vật liệu của trục khuỷu và trục cam mới. Mở rộng đường kính của van tiết lưu. Bao gồm các sửa đổi của lò xo van, để đạt được tốc độ quay của máy cao hơn. Nhờ đó, CBR600RR 2021 có thể cho công suất cực đại 121 hp tại vòng tua máy 14.000 vòng / phút, đây là mã lực cao nhất mà gia đình CBR600RR từng có. Vượt qua đối thủ Yamaha R6 hiện nay (118 hp). Ngoài ra, các tính năng như hệ thống ly hợp chống trượt trượt cũng được lắp đặt trên mẫu CBR600RR mới. Bên cạnh đó, chiếc xe còn được bổ sung một cánh gió ở bộ quây phía trước để tạo lực ép xuống đường khi xe đạt tốc độ cao. CBR600RR 2021 mới đã đạt được công suất cực đại là 121 hp / 14000rpm. So sánh với mô hình thông thường (2013-2016) có 78 hp / 12000 vòng / phút cho các thông số kỹ thuật trong nước và 119 hp / 12600 vòng / phút cho các thông số kỹ thuật xuất khẩu. Các hệ thống điều khiển điện tử khác nhau cũng đã được cải tiến. Bao gồm chế độ lái, Power modes, Engine Brake Control, Traction Control, Wheelie Control, ABS trước sau. Tất cả những thứ này sẽ hoạt động cùng với một IMU 5 trục. Trong khi Quickshifter là một trang bị tùy chọn riêng dành cho khách hàng với giá 26.950 yên (5.8 triệu VND). Hình dạng của cửa nạp được thay đổi, và thể tích cửa nạp tăng 2,2% để cải thiện hiệu suất nạp. Về thời gian của van, việc đóng van nạp bị trễ 5 độ và việc mở van xả được nâng cao 5 độ so với mô hình thông thường. Nó được thiết kế để cải thiện hiệu suất nạp của hỗn hợp nhiên liệu không khí và tốc độ xả khí thải. Đường kính của thân bướm ga đã được tăng từ φ40mm lên φ44mm. Ống xả đã được điều chỉnh lại kích thước để góp phần tạo ra tạo ra hiệu quả cao hơn. Mặc dù bộ xúc tác đã được làm lớn hơn, nhưng việc tăng trọng lượng đã được giảm thiểu bằng cách tối ưu hóa độ dày của mỗi phần của ống xả. Sử dụng ly hợp trợ lực cam bằng nhôm. Nó được trang bị một cơ cấu trợ lực giúp giảm 32% tải trọng hoạt động của cần ly hợp so với loại thông thường, và một cơ cấu trượt giúp giảm hiện tượng nhảy bánh sau do phanh động cơ đột ngột trong quá trình xuống số. Việc giảm trọng lượng cũng đã được thực hiện bằng cách sử dụng khuôn đúc bằng nhôm cho các cam hỗ trợ ở phía truyền mô-men xoắn và phía nhận mô-men xoắn.Giá bán của Honda CBR600RR 2021 ra mắt tại Nhật Bản là 1.606.000 Yên (349 triệu VND). Ngày phát hành chính thức là 25/09/2020. Nguồn: young-machine
