Em mê mô tô phân khối lớn lắm nhưng mãi mà chẳng đủ mua nên thỉnh thoảng thấy trên mạng có xe đẹp xe độ là copy về để dành, lâu lâu ngắm cho vui. Hôm nay em thấy chiếc CB1000R độ pô Akrapovic kèm mấy món Rizoma rất hợp với người chân ngắn 165 cm như em: CB1000R độ pô Akrapovic Em search tìm hiểu thêm thì bác Google chỉ như vầy nè: Xe được trang bị cụm giảm xóc sau dạng đơn (monoshock) Uni Pro-Link được Honda phát triển từ những chiếc xe đua motoGP cùng hệ thống làm mát động cơ, vành nhôm đúc với 4 nan cách điệu khá lạ mắt. Xe có chiều dài cơ sở 1.445 mm, chiều cao yên xe 825mm rất hợp với người sử dụng có vóc dáng từ 1m65 trở lên. - gù rizoma - chống đổ rizoma Không chỉ ghi điểm với ngoại hình, CB1000R còn sở hữu khả năng vận hành đáng nể để được không ít người vinh danh là “ông hoàng dòng nake-biked”. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh với tổng dung tích 998cc, công suất 125 mã lực tại tốc độ vòng quay động cơ 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Với trái tim đầy uy lực này, xe có tốc độ tối đa 228km/h với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong vòng 5 giây. -mỏ cày CB thêm ngầu - cặp kiếng rizoma - chắn bùn cacbon trước sau - miếng dán carbon HONDA bình xăng Trọng tâm xe hạ thấp cùng với càng (gắp) sau có khá dài giúp người lái dễ điều khiển khi ôm cua với tốc độ cao. Hệ thống phanh trước là phanh đĩa đôi với 4 piston đường kính 310 mm, còn phanh sau là phanh dạng đĩa đơn có đường kính 256 mm. CB1000R phiên bản Tricolour là một trong những mẫu xe thể thao đầu tiên được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng C-ABS (Combined Anti-Lock Braking) thế hệ mới giúp người lái có thể hãm tốc xe nhanh hơn cũng như mang lại sự an toàn tốt hơn loại phanh ABS thông thường. Xe có tốc độ tối đa 228km/h... Hình như hơi khiêm tốn khi so với các "đồng nghiệp" cùng phân khúc...!? Nguồn Hội những người mê mô tô pkl
