Yamaha Touch 126 là mẫu Sportbike 2 thì sở cục máy 'Ya 126' được anh em chơi xe Việt Nam săn tìm để nâng cấp lên bài độ Yaz máy nước huyền thoại, chuyên dùng để đua sân hoặc gia tăng độ bền bỉ khi vận hành trên đường trường. Ngày hôm nay mình sẽ giới thiệu cho anh em những đặc điểm thú vị của Yamaha Touch 126 hoàn toàn chưa được nhiều người đề cập đến. Cận cảnh Yamaha Touch 126 - Mẫu xe gắn liền với bài độ Yaz máy nước huyền thoại Yamaha Touch 126 ra mắt lần đầu vào năm 1997 ở Thái Lan, sớm hơn Yaz 125 của Malaysia 1 năm. Những tư liệu hiếm hoi còn sót lại tới bây giờ chưa thể cho mình biết được Yamaha Touch 126 dừng sản xuẩt vào năm nào, tuy nhiên rất có thể mẫu xe này cũng bị kết thúc dòng đời chung với các đối thủ 2 thì khác lúc tiêu chuẩn khí thải Euro 3 trở nên phổ biến. Yamaha Touch 126 cũng giống như dòng Sportbike 2 thì cùng thời Honda LS125, sở hữu lối thiết kế thanh mảnh hiện vẫn còn được yêu thích vì độ gọn gàng. Dễ dàng luồng lách một cách linh hoạt, tạo cảm giác tự tin cho người lái khi trọng lượng chỉ vỏn vẹn 103kg kết hợp cùng chiều cao yên 730mm. Dàn chân Yamaha Touch 126 sở hữu bộ mâm ba đao vô cùng thịnh hành ở thời điểm cuối thập niên 1990, kiểu dáng mâm chỉ xuất hiện trên những mẫu xe thể thao cao cấp. Kết hợp cùng hệ thống đĩa dùng heo 2 piston trước sau, chỉ khác biệt ở chỗ đĩa trước đường kính 220mm còn đĩa sau đường kính là 190mm. Yamaha Touch 126 lúc phân phối ở Thái Lan được chia ra hai phiên bản bánh mâm và bánh căm, được Yamaha Thái Lan trang bị vỏ Michelin M35 - Dòng vỏ vừa mới cập bến thị trường Việt tuy nhiên đã xuất hiện trên Touch 126 vào năm 1997, luôn luôn được yêu thích vì kiểu dáng gai mãng cầu tuyệt đẹp. Yamaha Touch 126 sở hữu cụm ống xả ẩn chứa công nghệ valves pô Y.E.I.S (Yamaha Energy Induction System) được kiểm soát thông qua IC lập trình và thường gắn liền với tên gọi VVA cũng làng 2 thì. Khi công nghệ valves pô Y.E.I.S sẽ tạo ra độ bốc vượt trội ở những nước ga đầu khi van pô xe mở he hé và tối ưu hóa hiệu suất ga đuôi khi van pô đã mở rộng toàn phần. Cũng vì Yamaha Touch 126 sử dụng valves pô công nghệ như trên, nên hầu hết anh em Yaz 125 độ cục máy Ya 126 đều phải sử dụng tới ống xả zin và IC zin nhập khẩu Thái Lan (hoặc dùng các dòng IC đồ chơi lập trình từ thương hiệu thứ 3) để tối ưu hóa khả năng truyền dẫn khí xả. Yamaha Touch 126 mang trong mình khối động cơ vô cùng tương đồng với Yaz 125, tuy nhiên dung tích thực của nó lại lên tới 126cc vì đường kính lẫn hành trình piston đều lớn hơn Yaz 125. Điểm ưu việt của nó nằm ở chỗ hệ thống làm mát bằng dung dịch vô cùng bền bỉ, hoàn toàn không dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ dẫn tới lúp pê. Nên Yamaha Touch 126 mới được các anh em Yaz 125 tìm mua cục máy, sau đó nâng cấp cấu hình máy nước lên xe bằng những biện pháp cơ khí nhằm mục đích tối ưu hóa độ bền để chạy sân hoặc vận hành trên đường trường. Trên nền tảng nguyên bảo, động cơ Yamaha Touch 126 có công suất tối đa 24 HP và mô men xoắn cực đại 19,5 Nm (trong khi Yaz 125 công suất tối đa chỉ có 17,5 HP và mô men xoắn 16 Nm).
