Với chiếc Dream độ mà chúng ta sắp được chiêm ngưỡng, mình chắc chắn anh em sẽ hoàn toàn đồng ý rằng vẻ đẹp của nó hoàn toàn không thể được miêu tả trọn vẹn bằng tính từ 'hoa mỹ'. Bởi vì nó là một phiên bản Dream độ được xây dựng bằng vô số đồ chơi hàng hiệu, tuy nhiên lại có được một vẻ đẹp thanh thoát và hài hòa thậm chí còn vượt xa một chiếc xe thùng sản xuất hàng chục năm về trước! Cận cảnh Dream độ được chăm chút từng li từng tí để sở hữu vẻ đẹp hoa mỹ Thuộc dòng đời Super Dream 2001, chiếc Dream độ đã trải qua quá trình 'chào đời lần hai' khi được dọn hoàn chỉnh bởi anh Nguyễn Quốc Hùng đến từ Bình Dương. Trước khi sở hữu được vẻ đẹp hoa mỹ như hiện tại, mình đã được dịp tận mắt chứng kiến từng khâu dọn mới qua các hình ảnh mà anh Quốc Hùng đăng tải. Khi tiếp xúc với Quốc Hùng đủ lâu, thật sự không khó để mình có thể nhận ra những chiếc xế nổ được chính tay anh ấy 'phẫu thuật'. Khi mỗi một chi tiết trên từng chiếc xe đều chứa đựng sự trau chuốt và tỉ mỉ của Quốc Hùng, những 'củ hành' theo đúng nghĩa đen khiến anh ta tiêu tốn không ít thời gian và chất xám. Chẳng hạn như trường hợp của chiếc Dream độ là dàn tay lái vô cùng hoàn hảo, được xây dựng từ các tiểu tiết nhỏ như: Độ khít giữa cặp cùm công tắc hai bên và bợ cổ, sự hoàn hảo của ổ khóa Sekai khi nằm giữa tâm không gian ổ khóa, đồng hồ không bị hở ra quá nhiều khi nằm trên bợ cổ,... Không chỉ có thế, những yếu tố xây dựng nên vẻ đẹp triệu người mê của chiếc Dream độ chủ yếu đến từ sự xuất hiện của các món đồ chơi hàng hiệu. Trong số đó không thể quên kể tới tay thắng Takegawa đến từ Nhật Bản, dòng tay thắng đẹp mắt tuy ngắn hơn tay zin nhưng lại đem tới cho dàn tay lái một vẻ đẹp sang trọng bởi diện mạo bóng bẫy. Trợ lực sườn Ohlins là hạng mục nâng cấp vô cùng kỳ công, bởi vì khi gắn phải chấp nhận hi sinh dàn áo ở dè trước để cố định pát nối ty trợ lực. Đồng thời cũng yêu cầu những người lắp đặt như anh Quốc Hùng phải canh chỉnh để nó hoạt động ổn định, phát huy hiệu năng ổn định tay lái. Dàn chân chiếc Dream độ là sự phối hợp giữa phụ tùng zin hãng Honda và các món đồ chơi đắt giá, khi bộ đùm trước sau của Super Dream đang kết hợp cùng căm Nova và niềng Excel Rim cao cấp. Dĩ nhiên mình cũng sẽ không thể quên giới thiệu cho anh em biết về bộ càng thắng Takegawa chính hãng trước sau, tuy không tác động tới hiệu năng thắng rõ rệt tuy nhiên lại có vẻ ngoài hết sức bắt mắt. Dàn chân và nhiều vị trí trên chiếc Dream độ được chủ nhân nhấn nhá bằng ốc Titan trắng xóa, giúp xế cưng trở nên tách biệt đối với những bản độ lăng xê ốc Inox đại trà. Ngay cả chi tiết nhỏ như pát tăng sên trên chiếc Dream độ cũng được nâng niu bằng món phụ kiện Yoshimura chứa đựng giá trị thẩm mỹ cao khi làm bằng vật liệu nhôm CNC nguyên khối. Góc ảnh này còn cho chúng ta nhìn thấy sự xuất hiện 'lấp ló' của phuộc Ohlins HO110019, có chức năng điều chỉnh tải trọng và tốc độ hồi dầu để đáp ứng được nhu cầu sử dụng của chủ nhân và thích nghi với điều kiện mặt đường. Ốc Takegawa có tần suất phủ sóng vô cùng dày đặc khi chúng ta có thể dễ dàng bắt gặp loạt ốc này ở những nơi chốn như: Nắp hộp sên, mâm lửa, nắp nhớt,... Đầu bò được làm đẹp bằng những món đồ chơi đến từ Nhật Bản như: Bơm nhớt 'cánh bướm' G-Craft, nắp xúp pắp Takegawa, nắp bánh cam Shift-Up,... Trong đó yếu tố thu hút nhiều sự chú ý nhất trên động cơ có lẽ không gì khác ngoài nhãn hiệu Honda dập chìm, được sơn bằng phương thức mới khi kết hợp được hai tông màu chủ đạo của chiếc Dream độ là xanh dương và xanh lá. Bên trong động cơ của chiếc Dream độ đánh dấu sự kết hợp giữa những phụ tùng mới chính hãng Honda của Wave 110 Thái như: Đầu bò, lòng, dên,... Đảm bảo sự êm ái và hiệu suất ổn định trong quá trình vận hành. Dream độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Bùi Trọng Quyền
