Benelli RFS150i vừa được hãng Benelli tại Malaysia giới thiệu ra thị trường. Mẫu xe RFS150i thuộc phân khúc underbone thể thao ở hạng 150cc với những đặc điểm nổi bật hơn 2 đối thủ trực tiếp là Exciter 150 và Winner 150. Dưới đây là những hình ảnh cận cảnh của RFS150i. Benelli RFS150i với nhiều tính năng mới, nổi bật hơn so với các đối thủ. RFS150i mẫu xe đang rất nhiều sự quan tâm của người dùng vì nhiều tính năng ưu việt cũng như những điểm nổi bật hơn rất nhiều so với đối thủ. Những đặc biệt mà người dùng quan tâm và hy vọng hãng thiết kế lẫn những mẫu xe mà mình yêu thích thì mẫu RFS150i đã hội tụ tất cả Sở hữu đèn pha Halogen với 2 chế độ chứ không là đèn pha LED như kỳ vọng, vì mẫu xe này được nghiên cứu trước khi phong trào đèn pha LED hình thành. Ngược lại với đèn pha, đèn DEMI dạng LED mang đến thiết kế hiện đại. Dãy LED được kéo từ mũi mặt nạ đến 2 bên của xe, rất nổi bật trong đêm. Mặt nạ có thiết kế với những đường cong, nhưng kết hợp với dãy DEMI LED lại tạo ra nét mạnh mẽ ở phần đầu xe. Trên mặt nạ có cả khe hút gió, các gân cắt mạnh mẽ. Toàn cảnh phần đầu trước của xe RFS150i. 1 điểm đặc biệt, RFS150i cũng thoải điều kiện xinhan tách rời của Malaysia lẫn quốc tế. Xinhan tách rời được thiết kế 2 cánh bửng trước tương tư như Yamaha đã từng làm trên Exciter 150. Đặc biệt, xinhan rời này là dạng LED hiện đại. 2 cánh bửng cũng nhiều khe lướt gió làm mát động cơ. Điểm không kém phần nổi bật chính là cặp phuộc USD 88mm. Phanh đĩa kích thước lớn 240mm, heo dầu 2 piston. Cặp mâm 6 chấu bản lớn với lốp trước 70/90 - 17 và lốp sau 120/70 - 17. Phần đuôi sau vẫn có thiết kế cao thể thao tuy nhiên cũng có những đường nét uốn cong mềm mại. Đèn hậu thiết kế LED hiện đại, pas biển số + chắn bùn thể thao kèm xinhan LED rời. Mâm sau có kích thước bản lớn cùng lốp 120/70 - 17. Phanh đĩa sau kích thước 220mm, heo dầu 1 piston. Bánh sau có cả dè con tích hợp hạn chế văng. Yên xe chia làm dạng 2 tầng có logo Benelli in chìm trên da yên. Trên da yên có thiết kế các đường vân carbon. Bên dưới yên là lọc gió trên cao, tương tự Exciter 150 và Winner 150 đã từng làm. Kế tiếp là bình xăng với bộ bơm xăng, nắp bình xăng có nắp nhựa chống tràn. Gắp sau thiết kế dạng ống vuông kết hợp với phuộc Monosock. Ống pô thoải điều kiện EURO 3 - EURO 4. Khối động cơ trên RFS150i có dung tích 149.8cc, 4 thì, 4 Van, phun xăng điện tử Fi, đặc biệt 3 Bugi tối ưu quy trình đốt của SOHC, làm mát bằng dung dịch (nước làm mát). Côn tay - hộp số 6 cấp. Công suất cực đại đạt 15,5 @ 8.500rpm. Ổ khoá tích hợp nhiều chức năng như On - Off - Mở yên - nắp che chống trộm - khoá cổ. Đồng hồ vừa kim hiển thị vòng tua máy kết hợp với màn hình LCD hiển thị nhiều thông tin như mức bình xăng, tốc độ, TRIP, ODO, mức nhiệt, hiển thị số, xinhan, đèn báo pha. Và một số hình ảnh tổng quan về mẫu RFS150i: RFS150i sẽ được bán ra với giá RM 6,988 tương 36,2 triệu đồng Việt Nam cho phiên bản thường và RM 7,338 tương đương 38 triệu đồng cho phiên bản SE. Mẫu xe này cũng được phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới với giá tương đương. Chúng ta cùng Clip cận cảnh của RFS150i nhé:
