Các cụ nghĩ sao về con PGM 2.0 Liter V8

Chiếc xe PGM có kiểu dáng của 1 chiếc super-bike được trang bị động cơ V8 2 Lít, có công suất cực đại lên 334 mã lực. Và tay đua môtô GP huyền thoại Casey Stoner cũng đã từng sử dụng. Xe phân khối lớn PGM 2.0 Liter V8 được coi là chiếc moto sản xuất hàng loạt mạnh mẽ nhất ở thời điểm hiện tại, PGM V8 vẫn chưa có giá bán chính thức, tuy nhiên theo tin đồn thì xe có giá khoảng 160.000 EUR, tương đương 180.000 USD.

Xe phân khối lớn PGM 2.0 Liter V8 ​

Chiếc siêu môtô dưới đây có tên là PGM V8, sở dĩ xe có tên như vậy là do động cơ mà xe sử dụng không phải là các loại động cơ xe cho môtô thông thường mà là loại V8, 8 xy-lanh xếp hình chữ V và có dung tích lên đến 1.996 cc. Mỗi xi-lanh có 5 van nạp-xả, xe sử dụng chế hòa khí Mikuni đường kính cửa nạp 45mm. PGM có công suất cực đại 334 mã lực tại vòng tua 12.800 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 214Nm.

PGM 2.0 Liter V8 -hộp số tuần tự 6 cấp​

Sử dụng công nghệ ga điện tử Ride-by-Wire, đi cùng hộp số tuần tự 6 cấp. Khối động cơ V8 vừa giúp hạ thấp trọng tâm nhằm tăng sự ổn định dù đi ở vận tốc nhanh hay chậm, vận tốc tối đa 336 km/h.

Động cơ V8, 8 xi lanh xếp hình chữ V​

Vỏ máy được làm bằng nhôm đã qua xử lý để tăng độ cứng, độ bền, chống gỉ sét và đáp ứng đủ hiệu năng của một chiếc siêu moto. Dù được chế tạo với nhiều vật liệu siêu nhẹ như sợi carbon, nhôm hay titan, PGM 2.0 Liter V8 vẫn nặng tới 242kg. Chiếc superbike có khung kiểu mắt cáo giống Ducati từ hợp kim chrome để đảm bảo ổn định khi động cơ siêu khủng hoạt động.

PGM 2.0 Liter V8 nặng tới 242kg​

Chi tiết trên khung sườn còn được kết hợp với hợp kim nhôm để có độ bền và trọng lượng. Xe được trang bị hệ thống điện tử do Motec cung cấp với ECU đặc biệt. Hệ thống xả tùy chỉnh hiệu Akrapovic tăng hiệu suất thải khí gấp bốn lần. Riêng bộ phận giảm thanh cũng phải dùng cacbon.

Thiết kế đồng hồ hiện đại​

Nếu bạn không phải là người thích chạy nhanh, chạy gắt mà chỉ muốn một trải nghiệm nhẹ nhàng và sự ổn định khi lái xe thì PGM V8 là sự lựa chọn cực kỳ phù hợp. Mang lại cho người lái cảm giác mượt mà, kiểm soát tốt, xứng đáng là một mẫu xe cho những người mới trong khi vẫn cuốn hút được những tay lái có kinh nghiệm.

Thiết kế bánh, nhúng trước​

MPG V8 sử dụng cặp vành hợp kim nhôm Marchesini, hệ thống treo dùng thụt Ohlins loại đẳng cấp nhất. Thụt trước đường kính 48mm FGRT301 hành trình ngược, thụt sau dùng loại TTX Mk2. Hệ thống phanh cũng “chơi” hàng thửa của Brembo.

Thiết kế mặt trước tay lái

Thiết kế bình xăng​

Theo Anh em con này về Việt Nam thuế má xong xui thì giá khoảng bao nhiêu?.