Chiếc Xì po độ trong bộ ảnh này chắc chắn sẽ khiến cho tất cả các bạn say mê đắm đuối với diện mạo vô cùng hoàn hảo của nó. Góp phần không nhỏ trong việc tạo nên diện mạo hấp dẫn đầy sức hút là những món trang sức thẩm mỹ và lôi cuốn, nâng đẳng cấp của chiếc Xì po độ lên một tầm cao mới. Bộ ảnh Xì po độ hoành tráng lệ khiến bao người say mê! Chiếc Xì po độ hôm nay là một dòng đời tương đối hiếm của Xì po khi nó chính là dòng đời cuối cùng của mẫu xe này được sản xuất tại Malaysia với tên gọi chính thức là Suzuki RGX ra mắt năm 2003. Chứ không phải Suzuki RGV như thế hệ tiền nhiệm. Ở thế hệ Suzuki RGX của chiếc Xì po độ, Suzuki Malaysia đã thay đổi ngôn ngữ thiết kế từ phong cách mềm mại thanh thoát sang hẳn kiểu dáng góc cạnh vuốt nhọn đầy sắc sảo, có nét tương đồng cao với Yaz 125. Khi cập bến Việt Nam, không ít tay chơi đã không khỏi bỡ ngỡ trước ngoại hình của nó và bắt đầu 'quay xe' tìm mua những phiên bản Xì po đời cũ vì chưa quen với kiểu dáng mới này. Sau khi giới thiệu sơ về dòng đời của chiếc Xì po độ thì ngay bây giờ mình sẽ chú thích cho các bạn về những món đồ chơi có mặt trên xe. Như hình ảnh ở trên, anh em có thể thấy được sự góp mặt của cùm Brembo RCS Corsa Corta xịn sò đến từ Ý. Có thể linh hoạt thích nghi với những nhu cầu khác nhau của người sử dụng khi chủ nhân có thể điều chỉnh nó bằng núm chỉnh chế độ thắng N,S,R ở trên thân cùm. Nhưng tiếc rằng khi lắp đặt lên những mẫu xe không sử dụng ghi đông trần thì núm chỉnh ấy đã bị che khuất. Món đồ chơi nằm xác bên cạnh cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta là cùm ga Domino 2 dây ga dưới màu đen tuyền đồng bộ cùng với nhiều chi tiết khác trên dàn tay lái. Mẫu cùm ga từ lâu đã được anh em chơi xe biết tới rộng rãi bởi khả năng rút ngắn hành trình dây ga và cải thiện nước đề pa rõ rệt. Giống như cùm ga, cùm công tắc trên chiếc Xì po độ cũng đến từ thương hiệu Domino và cùm côn TWM phia ngoài cũng y hệt. Chúng đều là những món đồ chơi 'quốc dân' dành cho những anh em có kinh tế ổn định và thích trau chuốt cho dàn tay lái của mình trở nên hoàn hảo. Độ ổn định và đầm chắc của dàn tay lái chiếc Xì po độ đến từ sự góp mặt của cây trợ lực sườn Ohlins, mang trên mình nước nhôm đồng điệu một cách hoàn hảo với bộ phận khung sườn bên cạnh. Các chi tiết cắt gọt dàn áo để bố trí trợ lực sườn Ohlins còn được bổ sung thêm viền cao su để trông tinh tế và thẩm mỹ hơn. Khi bộ mâm nguyên bản được thay bằng niềng Excel Asia và căm Nova thanh mảnh thì dàn chân đã trông uyển chuyển và đẹp mắt hơn rất nhiều. Vẻ ngoài sáng bóng toát ra từ bộ niềng nhôm và căm này còn có thể làm một tấm nền hoản hảo đê tôn lên vẻ đẹp sắc sảo của heo Brembo Billet 2 piston cùng cọng dây Hel bấm đầu Earl's và ngắt dầu Staubli tinh tế. Đĩa thắng đang được trang bị đĩa Brembo Oversize, nhiệm vụ cố định chiếc đĩa này và chú heo thắng bên cạnh sẽ do bộ lòng đĩa CNC và pát heo CNC đảm nhận. Ngoài chắc chắn ra, bộ lòng đĩa và pát heo này còn gây ấn tượng với mình bằng độ hoàn thiện cao và thảm mỹ. Ngoài sên và đĩa tải CNC sở hữu tông màu vàng sang chảnh thì hệ thống truyền tải còn xuất hiện một điểm nhấn nổi trội nữa là bộ đĩa CNC sắc nét. Thấy rõ từng đường dao và nước nhôm chất lượng khi chỉ cần nhìn sơ qua. Mảnh ghép cuối cùng đem đến sự hoàn hảo cho chiếc Xì po độ không gì khác ngoài cây phuộc Ohlins chất lượng. Có thêm bộ phận bình dầu khí nén phía sau, tăng độ thể thao và hầm hố cho diện mạo chiếc xe. Xì po độ và những góc ảnh khác... Chụp ảnh : Hiếu
