Kể từ lần xuất hiện vào năm 2009, chiếc sportbike của BMW mới chỉ nhận được một vài thay đổi nhỏ trên những phiên bản facelift vào năm 2012 và 2015. Trong quãng thời gian 8 năm "làm mưa làm gió", S1000RR vẫn luôn là một đối thủ nặng ký trong tất cả các bảng xếp hạng superbike. BMW S1000RR vẻ đẹp khó cưỡng từ siêu xe công nghệ. Diện mạo được xem là cập nhật mới nhất về thiết kế ở đèn pha nhưng vẫn giữ truyền thống bất đối xứng. Thay đổi làm tăng hiệu suất khí động học ở kính chắn gió Magical Racing và bộ pát chân kiếng CNC quen thuộc. Sở hữu tông màu đỏ đen chủ đạo khiến bản độ trở nên cứng cáp và đậm chất thể thao dưới ánh đèn đường phố. Thay đổi hoàn toàn trang bị phanh tiêu chuẩn bằng cùm phanh Brembo RCS giúp lượng dầu phanh được điều chỉnh tốt hơn khi kết hợp với phanh đĩa Brembo. Che chắn cho tay người lái là bộ càng bảo vệ Rizoma, một thương hiệu khá đỗi quen thuộc trong các bản độ xe từ PKL đến xe nhỏ. Tương tự với hệ thống bắt côn thay đổi qua cùm côn ly hợp Brembo. Trang bị hệ thống giảm shock mới Dynamic Damping Control- tự điều chỉnh và kết nối với ECU của xe. Bộ mâm Marchesini Gold kế thừa từ phiên bản hiệu năng HP4 giúp trọng lượng xe giảm so với thế hệ cũ. Trang bị hãm phanh Brembo tiêu chuẩn kết hợp hoàn hảo với bộ dây dầu Earl's khiến bản độ trở nên ấn tượng hơn với những góc nhìn chi tiết. Thay đổi tiếp theo ở các chi tiết điểm nhấn như nắp nhớt, nắp lọc nhớt Rizoma tông đen cứng cáp. Ngoài ra ở khung xe được biến tấu theo người anh HP4 với bộ trang bị ốp khung làm từ sợi Carbon khiến bản độ được chau chuốt hơn, không thua kém phiên bản HP4. Tiếp đến là bộ số gãy thay thế RSV Racing được thiết kế tinh xảo. Nổi bật hơn về hiệu suất âm thanh uy lực từ thay đổi dàn ống xả Austin Racing. Cận cảnh bộ pát tăng sên Lightech, gù chống đổ Moto Vation. Tổng thể biến chất cực ngầu qua những Option được phối tinh tế vừa góp phần làm đẹp chiếc xe còn mang lại hiệu năng sử dụng tốt hơn.
