BMW RNINET được ra đời nhằm thỏa mãn xu hướng tùy chỉnh theo nhu cầu cá nhân được hãng xe Đức giới thiệu đến người dùng. Tuy nhiên chủ sở hữu của chiếc RnineT trong chủ đề này còn mong muốn nó trở nên độc đáo hơn nên đã chuyển đến tay một người thợ độ xe chuyên nghiệp như Dirk Oehlerking, hoạt động với tư cách là chủ của xưởng độ KINGSTON CUSTOM. BMW RNINET ĐỘ ĐẦY PHONG CÁCH CỦA KINGSTON CUSTOM. Trong lần xây dựng này, Dirk Oehlerking đã quyết định giữ nguyên phần lớn nền tảng tiêu chuẩn của chiếc xe và tập trung vào phần thân xe và phụ kiện đi kèm. Hầu hết các trang bị tiêu chuẩn của RnineT là quá đủ cho 9 trong số 10 người sở hữu hiện nay, vì vậy khách hàng không cảm thấy cần thiết phải nâng cấp. Khi tháo gỡ các bộ phận, Dirk Oehlerking bắt đầu định hình thiết kế từ những lớp bột. Sau đó, mọi thứ chuyển sang kỹ thuật số, hình dạng cuối cùng được quét 3D và cho vào khuôn đúc, cuối cùng vỏ ngoài được bao bọc hoàn toàn bằng sợi thủy tinh. Bình xăng được tạo hình từ nhôm kết hợp một 'dây đeo' bằng đồng chạy trên đầu bình xăng, với bọc da trên yên xe để tăng thêm sự tương phản. Ngoài ra, nếu bạn chú ý sẽ phát hiện ra một cặp bảo vệ dạng 2 quả thận rất đặc trưng theo phong cách thiết kế của hãng xe Đức ở phía trước động cơ. Tấm chắn gió là một phần tùy chỉnh và đặt phía trên đèn pha, phía sau là ghi đông Motogadget và cặp ghi đông ABM gắn gương Shin Yo. Phía sau là tấm chắn bùn sau và giá đỡ biển số, cùng với cặp đèn hậu Shin Yo. Bộ ống xả mập mạp đến từ các chuyên gia về phụ tùng boxer BMW, Unit Garage. Cuối cùng, khách hàng đã yêu cầu bổ sung một số tùy chọn giống phiên bản RnineT Option 719. Dirk đã sử dụng chính loại sơn mà BMW sử dụng cho đơn đặt hàng đặc biệt của họ là Option 719, bằng sự kết hợp quyến rũ của màu đen kim loại, bạc và vàng. Một vài bộ phận của phiên bản Option 719 đã được lắp đặt đều phù hợp với màu sơn mới này. Chúng bao gồm các nắp van động cơ và bộ điều khiển chân, và các bộ phận nhỏ hơn như phanh / côn và nắp bình xăng. Ảnh: bikeexif
