Ra mắt tại Triển lãm ô tô Malaysia 2024 là chiếc BMW R1300GS 2024, có giá 140.000 RM (702 triệu đồng). Ngoài ra thị trường này cũng có sẵn phiên bản R1300GS Option 719 Tramuntana, với mức giá 149.500 RM (750 triệu đồng). BMW R1300GS 2024 ra mắt tại Triển lãm ô tô Malaysia. Là sự lột xác hoàn toàn của mẫu mô tô phiêu lưu huyền thoại của BMW Motorrad, G1300GS 2024 mới được trang bị động cơ boxer hoàn toàn mới, dung tích chính xác là 1.300cc. Công suất đầu ra được cho là 145 mã lực tại 7.750 vòng / phút với mô-men xoắn cực đại 149Nm tại 6.500 vòng/phút, khiến đây trở thành mẫu xe trang bị động cơ 2 xy-lanh mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của BMW Motorrad. Hộp số sáu cấp được đặt dưới động cơ nhằm giảm kích thước gói động cơ. trong khi khung lưới mắt cáo trước đây được loại bỏ và thay vào là bộ phận nhôm đúc góp phần giảm trọng lượng 12 kg, R1300GS 2024 giờ đây nặng 237 kg so với 249 kg của R1250GS. Hệ thống treo được thiết kế lại kết hợp với hệ thống treo trước Evo Telelever của BMW Motorrad và hệ thống treo sau Evo Paralever, mang lại độ chính xác lái tốt hơn và độ ổn định khi lái. Điều chỉnh hệ thống treo động điện tử (DSA) của BMW là một tùy chọn. Hệ thống treo động điện tử (DSA) kết hợp khả năng điều chỉnh động của giảm chấn phía trước và phía sau với sự điều chỉnh tương ứng về tốc độ lò xo. Điều này cho phép tự động bù tải bất kể R1300GS khi được lái một mình, chở hai người hay chở đầy hành lý. Tùy chọn trên R1300GS là hệ thống kiểm soát chiều cao xe thích ứng và hệ thống treo thể thao. Với tính năng kiểm soát chiều cao xe thích ứng, người lái có thể điều chỉnh chiều cao xe hoàn toàn tự động tùy thuộc vào điều kiện vận hành, trong khi hệ thống treo thể thao cung cấp thêm 20 mm hành trình treo trước và sau để đi địa hình. R1300GS 2024 có bốn chế độ lái – Road, Rain, Eco và Enduro. Đối với chế độ Road và Rain điều chỉnh khả năng cung cấp năng lượng của R1300GS để phù hợp với các điều kiện hiện tại, trong khi chế độ Eco giúp tiết kiệm nhiên liệu để đạt được phạm vi hoạt động tối đa, chế độ Enduro mang lại khả năng cung cấp năng lượng tối ưu cho việc lái xe địa hình. Trọng tâm thay đổi chính của R1300GS là đèn pha, với đèn pha LED dạng ma trận thay thế đèn pha bất đối xứng trước đó. Bộ đèn này bao gồm hai bộ đèn LED cho chùm sáng thấp và cao cùng với bốn bộ đèn LED bổ sung cho đèn chạy ban ngày và đèn bên. Trong khi đèn chiếu sáng vào cua là một lựa chọn. Các thiết bị hỗ trợ lái xe bao gồm Kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) và Cảnh báo chuyển làn đường (SWW) để hỗ trợ sự an toàn và nhận thức của người lái. Các tiện ích khi lái xe bao gồm ngăn sạc điện thoại thông minh có ổ cắm USB tích hợp và ổ cắm điện 12 V bổ sung trên xe theo tiêu chuẩn, BMW Keyless Ride. Trong khi yên xe có sưởi là một tùy chọn bổ sung. Nguồn: paultan
