Tại sự kiện GS Trophy Việt Nam 2019 ngày 7/9/2019 thương hiệu BMW Motorrad đến từ Đức đã giới thiệu tại thị trường Việt Nam 3 mẫu xe R 1250 GS, R 1250 GSA và F 850 GS hoàn toàn mới về mặt thiết kế công nghệ, động cơ và trang bị tùy chọn so với người tiền nhiệm là R 1200 GS và F 800 GS trước đó. BMW R 1250 GS, R 1250 GS Adventure chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Với tuổi đời lâu dài hơn 40 năm phát triển dòng xe địa hình chủ lực, hiện nay BMW R 1250 GS và R 1250 GSA là thế hệ mới nhất của dòng xe GS danh tiếng với nhiều cải tiến vượt trội, mang tính biểu tượng đặc trưng và là ngôi sao sáng cạnh tranh phân khúc thị trường Adventure với các đối thủ tầm cỡ khác hiện nay. Cả 2 phiên bản BMW R 1250 GS, R 1250 GS Adventure nổi bật với tính chuyên dụng cho cả đường trường và địa hình. Kiểu dáng thiết kế mạnh mẽ mang đặc trưng với hệ thống đèn bất đối xứng từ trước đến nay, và ở phiên bản hiện tại đã chuyển sang dạng đèn LED làm tiêu chuẩn, đi kèm với đèn chiếu sáng ban ngày LED – Daytime Riding Light là một trang bị tùy chọn cho tất cả phiên bản. Ngoài kiểu dáng thiết kế đặc thù vốn có của gia đình GS, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure còn gây ấn tượng với Hệ thống kết nối thông minh Connectivity và màn hình màu TFT 6.5 inch tích hợp nhiều tính năng cao cấp giúp người lái vừa có thể trò chuyện trên điện thoại, vừa nghe nhạc trong khi lái xe. Ứng dụng BMW Motorrad Connected App có thể tải xuống dễ dàng từ Google Store hoặc App Store cho phép kết nối xe với bất kỳ thiết bị di động thông minh nào, bổ sung các chức năng hấp dẫn như điều hướng chỉ đường, ghi nhật ký hành trình, hiển thị thông tin và thống kê thông số của xe, nhiệt độ bên ngoài… đồng thời cho phép kết nối và chia sẻ đến cộng đồng người dùng REVER – phần mềm bản đồ theo dõi, chia sẻ thông tin chuyến đi, đường đi nổi tiếng. BMW Motorrad luôn để lại ấn tượng với người dùng từ khối động cơ Boxer truyền thống của mình, với những nâng cấp ngày càng tiên tiến hơn trên động cơ Boxer, R 1250 GS và R 1250 GSA được nâng cấp dung tích xi lanh từ 1170 cc lên 1254 cc, kết hợp cùng công nghệ trục cam biến thiên ShiftCam hoàn toàn mới với van mở lệch pha. Hệ thống điều kiển động cơ BMS-O mới nhất và kim phun kép gia tăng hiệu suất buồng đốt, giúp đốt cháy nhiên liệu tốt hơn, từ đó tăng mô-men xoắn cực đại 143 Nm tại 6250 vòng/phút và nâng sức kéo trên toàn bộ dải động cơ, tăng công suất tối đa lên tới 136 mã lực tại 7750 vòng/phút. Không những giúp động cơ vận hành mạnh mẽ hơn mà còn tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm mức khí thải, tăng độ mượt mà của động cơ tại vòng tua thấp và tạo nên những âm thanh đặc trưng. Trong hơn 25 năm thành công trong ngành chế tạo, BMW Motorard luôn đựợc coi là người đi đầu khi nhắc đến công nghệ tiên tiến và an toàn tối đa. Cả 2 phiên bản R 1250 GS và R 1250 GSA đều được bổ sung hàng loạt tính năng hỗ trợ cao cấp dành cho người điểu khiển như: Hai chế độ lái tiêu chuẩn “Rain” và “Road” cho phép điều chỉnh các thuộc tính của xe để phù hợp với dặc tính đường xá. Hơn nữa, ASC - Hệ thống cân bằng tự động và Hill Start Control - Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc được trang bị tiêu chuẩn giúp lái xe an toàn hơn và di chuyển trên dốc dễ dàng hơn. Bốn chế độ lái chuyên nghiệp (Riding Modes Pro) bao gồm các chế độ bổ sung như “Dynamic”, “Dynamic Pro” (tùy chỉnh), “Enduro” và “Enduro Pro” (tùy chỉnh). Ngoài ra còn có Hệ thống chống trượt DTC (Dynamic Traction Control) được nâng cấp, hỗ trợ an toàn tối đa. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro giúp người lái tự tin để phanh gấp khi vào cua. Hệ thống kiểm soát phanh khẩn cấp (Dynamic Brake Control DBC) giúp xe ổn định và giảm hẳn khoảng cách phanh. Một trong những công nghệ ấn tượng "đánh bóng" tên tuổi của cặp đôi này đó là Hệ thống treo điện tử ESA thế hệ mới (Dynamic ESA “Next Generation”) với khả năng tự điều chỉnh tải trọng theo các điều kiện lái xe và ngay cả trong cua. Đặc biệt hơn, hệ thống còn có chế độ tự động cân bằng tải trọng trước và sau. Tín hiệu từ cảm biến thu nhận được cho phép tinh chỉnh toàn bộ thông số của chiếc xe để thích nghi với mọi điều kiện lái, để đạt được sự ổn định và thoải mái tối ưu ngay cả khi xe đang nghiêng khi vào cua. R 1250 GS cũng có thêm phiên bản cao cấp hơn là R 1250 GSA. Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất giữa GS và GSA là việc trang bị thêm bộ khung bảo vệ động cơ và thân xe. Trục cơ sở của R 1250 GSA cũng được giảm xuống 10 mm so với R 1250 GS. Bình xăng tăng lên 10L so với R 1250 GS (20L). Việc thay đổi này khiến cho R 1250 GSA ở mức 270kg. Về màu sắc, BMW R 1250 GS bản tiêu chuẩn sở hữu hai màu sắc mới Blackstorm Metallic và Cosmic Blue Metallic. Trong khi đó, mẫu R 1250 GSA bản tiêu chuẩn màu xám bạc đại diện cho sắc màu của sự phiêu lưu và hiện đại. Hiện tại BMW Motorrad Việt Nam vẫn chưa có giá bán chính thức cho bộ đôi mới này. Thông số kỹ thuật của BMW R 1250 GS, R 1250 GSA Adventure: Động cơ: Boxer truyền thống 2 xy-lanh dung tích 1.254 cc Công suất tối đa: 136 mã lực Mô-men xoắn: 143 Nm tại 6.250 vòng/phút Hệ thống treo trước: hành trình ngược Hệ thống treo sau: Telelever Phanh trước: Brembo, đĩa kép đường kính 305 mm Phanh sau: Brembo, đĩa đơn đường kính 276 mm
