Bật mí thông số kỹ thuật của các xe đua MotoGP 2021

MotoGP được coi là những chiếc xe hàng đầu về công nghệ cũng như sức mạnh của thế giới xe 2 bánh từ trước đến nay. Vì thế, ở chủ đề hôm nay sẽ tiết lộ thông số kỹ thuật của những chiếc xe này từ các nhà sản xuất tham gia trong năm 2021.

Bật mí thông số kỹ thuật của các xe đua MotoGP 2021.

​

Hầu hết các nhà sản xuất chỉ tiết lộ những thông tin cơ bản của những chiếc xe và không đi sâu vào chi tiết. Tuy nhiên bấy nhiêu đây cũng đủ kích thích sự tò mò của nhiều anh em đam mê bộ môn thể thao tốc độ này.

Honda RC213V

​

Bắt đầu với Honda RC213V, từng ra đời năm 2012 và không ngừng phát triển cho đến nay. Trang bị động cơ V4 1.000cc DOHC, làm mát bằng nước, công suất 244 mã lực.

​

Hệ thống treo từ Ohlins, khung nhôm Twin-tube, bình xăng 22L, kích thước thân xe 2.052 x 645 x 1.110 mm, chiều dài cơ sở 1.435 mm, kích thước mâm xe 17 inch trước và sau. Phanh trước sử dụng đĩa sợi carbon do Brembo phát triển, trọng lượng xe hơn 157 kg theo quy định của FIM.

Yamaha YZR-M1

​

YZR-M1 đi kèm với động cơ Cross-plane 4 xi-lanh 1.000cc, làm mát bằng nước. Công suất hơn 240 mã lực, hộp số 6 cấp, khung nhôm Deltabox, ECU Marelli, dựa trên quy tắc FIM.

​

Hệ thống treo từ Ohlins, Phanh trước trang bị đĩa đôi 320mm hoặc 340mm carbon của Brembo. Trong khi phanh sau là đĩa thép, bánh xe sử dụng vành 17 inch cả trước và sau, trọng lượng hơn 157 kg theo quy định của FIM.

Ducati Desmosedici GP​

Desmosedici GP trang bị động cơ V4 1.000cc, DOHC, làm mát bằng nước. Công suất hơn 250 mã lực và tốc độ tối đa 350 km / h. Khung nhôm Twin Spar, ECU Marelli.

​

Hệ thống treo từ Ohlins, Phanh trước với đĩa carbon 340mm của Brembo, phanh sau đĩa đơn bằng thép, ống xả Akrapovic, vành 17 inch trước và sau, Trọng lượng xe hơn 157 kg theo quy định của FIM.

Suzuki GSX-RR​

GSX-RR trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.000cc, DOHC, làm mát bằng nước. Công suất cực đại hơn 240 mã lực, tốc độ tối đa hơn 340 km / h, khung nhôm twin spar.

​

Hệ thống treo từ Ohlins, phanh trước với đĩa carbon 320mm hoặc 340mm, tất cả đều từ Brembo, ống xả Akrapovic vật liệu titan, vành xe 17 inch trước và sau.

Aprilia RS-GP​

RS-GP trang bị động cơ V4 999,6cc, làm mát bằng nước. Công suất cực đại hơn 255 mã lực tại 13.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại hơn 115 Nm tại 10.500 vòng / phút, tốc độ tối đa hơn 350 km / h, khung nhôm dual beam và gắp sau bằng carbon.

​

Hệ thống treo của Ohlins, phanh trước có đĩa carbon 330mm và phanh sau là đĩa thép từ Brembo, với bánh trước và sau 17 inch. Trọng lượng của xe là 160 kg.

KTM RC16​

RC16 sử dụng động cơ V4 1.000cc, DOHC, làm mát bằng nước. Công suất cực đại 265 mã lực , khung thép Hybrid và gắp sau bằng carbon.

​

Giảm xóc trước và sau loại WP Suspension. Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa đôi 320mm hoặc 340mm bằng carbon, và đĩa sau bằng thép 220mm của Brembo. Bánh trước và sau 17 inch, trọng lượng 160 kg.

Có thể thấy rằng, về chi tiết kỹ thuật các mẫu xe đua MotoGP của từng nhà sản xuất trông không có nhiều khác biệt một phần là do quy định của ban tổ chức. Tuy nhiên, trong cuộc đua nó phụ thuộc vào yếu tố kỹ năng cầm lái của các tay đua nên sẽ cho kết quả khác nhau.

Nguồn: motowish​