Chính chiếc Sonic 150 ngày hôm nay sẽ là thứ khiến cho toàn bộ anh em trên trang 2Banh.vn phải lóa mắt bởi vì vẻ đẹp sắc sảo của nó, khi mọi trang bị mà bản độ Sonic 150 đang sở hữu đều là các món đồ chơi xịn sò bậc nhất. Nhưng đáng chú ý nhất phải kể tới dàn chân đầy đặc sắc, vốn thuộc sở hữu của 'người tiền nhiệm' là mẫu xe được Honda cho ra đời trước Sonic 150. Bản độ Sonic 150 'đánh cắp đôi chân' của người tiền nhiệm Dàn ghi đông trần của bản độ Sonic 150 quả thật là nơi hoàn hảo để khoe ra vẻ đẹp rạng ngời của cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta trị giá hơn 7 triệu đồng. Giờ đây nó cùm thắng này còn trở nên bắt mắt hơn cả khi được bao bọc bởi hai ống ga Titan trên dưới, câu ra từ cùm ga Domino. Với hai món đồ chơi 'quá khổ' ở trên, sự xuất hiện của cùm đề Domino sẽ vô cùng cần thiết để tối ưu hóa không gian lắp đặt cho hai 'người đồng đội', Với góc ảnh bên trái dàn ghi đông trần, anh em sẽ thấy ngay được cùm công tắc Domino cùng với cùm côn Domino TWM. Cùm công tắc thì hỗ trợ chủ nhân câu thêm nhiều chức năng hữu ích, riêng cùm côn Domino TWM thì lại nắm vai trò tạo nên sự liền lạc với cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta bên kia khi cũng sở hữu lá cờ Ý ở trên bản lề. Bộ mâm chiếc Sonic 150 đang sở hữu vốn nằm trên Honda Sonic 125, mẫu xe ra đời trước Sonic 150. Mẫu mâm được nhiều anh em chơi Sonic 150 ưa chuộng vì sự rắn chắc của kiểu dáng nan mâm, đặc biệt nan mâm 5 chấu đơn còn có thể tạo ra sự nổi trội cho các món đồ chơi ở dàn chân một cách đầy cuốn hút. Hai chi tiết pát heo CNC cùng với lòng đĩa CNC đã được bổ sung vào dàn chân trước nhằm mục đích cố định heo thắng Frando Billet 2 piston và đĩa thắng Brembo Oversize. Để chúng có thể kết hợp một cách nhuần nhuyễn, tạo ra hiệu suất phanh ấn tượng. Khi so sánh với pen đạp nguyên bản, dù pen đạp Brembo đòi hỏi nhiều công đoạn xử lý như là pát nhôm CNC hay chân pen gia công nhưng nó chắc chắn sẽ đem tới khả năng kiểm soát phanh nhịp nhàng hơn. Dễ dàng xử lý trong những pha hãm tốc hay cần rà thắng. Heo thắng Frando Billet 2 piston tại dàn chân sau được 'cất giấu' một cách kín đáo ở đằng sau lon pô nguyên bản. Nơi mà chú heo ít có khả năng bị trầy trụa hay trở nên dơ bẩn do sự tác động của các yếu tố từ môi trường bên ngoài. Khoảng trống ở giữa gầm xe và lốp sau nay đã được lấp đầy hoàn toàn bằng bình dầu hầm hố của phuộc Ohlins hàng hiệu. Như anh em đã thấy chi tiết bình dầu này còn trở nên bắt mắt hơn cả với điểm nhấn núm chỉnh Titan và tem xanh Ohlins Thụy Điển. Nguồn ảnh : Shop Xe Kiểng Khánh Duy
