Chiếc SH350i dưới đây đã có một màn lột xác vô cùng ngoạn mục khi hóa thân một bản độ sành điệu và phong cách. Vẻ đẹp sang trọng và lịch lãm nguyên bản của dòng Honda SH350i trên chiếc xe này đã được nhân lên hàng tỷ lần sau màn lột xác dư chất đủ lượng mà ngay bây giờ các bạn sẽ cùng mình tìm hiểu! Bản độ SH350i vô cùng sành điệu của tay chơi Sài Thành Diện mạo tổng thể chiếc SH350i được khoác lên mình phong cách Sporty thời thượng, một trào lưu không bao giờ hết thịnh trong giới anh em chơi Honda SH và có khởi nguồn từ phiên bản Sporty của SH Ý. Điểm khác biệt nhất ở phong cách Sporty mà bản độ SH350i này đang theo đuổi so với những anh em chơi phong cách Sporty khác chính là phần dè trước màu đen nhám chứ không phải màu trắng thường thấy. Do hầu hết dàn nhựa nhám trên chiếc SH350i đều được ốp Carbon, nên đây chính là một điểm chìm bắt buộc để đánh bật những chi tiết ốp Carbon trên xe. Hai bên cùm thắng nguyên bản của chiếc SH350i nay đã được nâng cấp mạnh mẽ bằng hai món đồ chơi chất lượng là cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn dầu Brembo RCS Corsa Corta. Tạo cho dàn tay lái sự cân đối và hài hòa. Sự cân đối và hài hòa còn trên dàn tay lái này còn được thể hiện qua sự đồng điệu của cùm ga Domino 2 dây ga dưới và công tắc Daytona. Nằm đối trọng hai bên tay lái và không khiến cho người nhìn có cảm giác một bên tay lái to hơn bên còn lại. Núm vặn Smartkey và nút đóng/mở yên đã được chăm chút bằng vật liệu nhôm CNC sắc nét. Tuy chỉ là một chi tiết nhỏ, nhưng chúng cũng đã đủ 'thừa sức' tăng độ hoàn hảo của tổng thể bản độ và thể hiện sự tâm huyết của anh chủ. Nhiệm vụ chiếu sáng sẽ được đảm nhận bởi hai bi cầu led Kenzo X8, thế chỗ hoàn toàn hệ thống đèn led nguyên bản và chắc chắn sẽ đem lại luồng ánh sáng vô cùng mạnh mẽ. Để gắn hoàn thiện cặp bi cầu này lên xe và giúp nó phát huy hết hiệu năng là một quá trình tương đối khó nhằn, cần nhiều thời gian và đòi hỏi người thợ phải có nhiều kinh nghiệm trong việc câu điện. Đĩa thắng trước đang sử dụng đĩa LCM, dòng đĩa có độ rơ vừa phải ở giữa những con tán cố định lòng và lưỡi đĩa. Khi phối hợp cùng những chú heo có lực thắng mạnh mẽ như Brembo 4 piston bên cạnh, nó sẽ đem lại hiệu suất thắng dịu nhẹ những không kém phần chuẩn xác. Dây dầu trước sau đều là dây Hel bấm đầu Earl's, riêng ở cọng dây dầu trước này có nhấn nhá thêm một chiếc ngắt Staubli đỏ. Hệ thống thắng sau sẽ gồm có heo Brembo logo đỏ và đĩa thắng Braking, đĩa thắng có thể gắn hoàn toàn như zin vào mâm sau SH350i nhưng heo thắng bắt buộc sẽ phải thông qua một bộ pát CNC chắc chắn. Trong góc ảnh trên các bạn cũng có thể thấy được sự góp mặt của cặp phuộc Ohlins HO817, dòng phuộc bị 'đội giá' rất cao ở thời điểm hiện tại vàng có thể lên tới hơn 20 triệu đồng do sự phổ biến của SH350i. Âm thanh chất lượng, trầm ấm phát ra từ lon pô 4Road 2011 của chiếc SH350i chắc chắn sẽ khiến cho tất cả anh em mê đắm đuối khi vô tình có dịp lắng nghe ngoài đường phố. Để gắn được lon pô này thì không thể thiếu được bộ cổ Titan chất lượng, được gia công chính xác để vừa tăng cường hiệu suất mà còn hạn chế nguy cơ hụp ga khi tăng tốc. Xem thêm: SH350i gác 2 món vũ khí mới, Huy bất ngờ vì quá NÉT Nguồn ảnh : Sài Gòn Độ Xe
