Honda CBR1000RR là chiếc Super Sport thương mại chủ lực của ông hoàng sản xuất xe Nhật Bản. Trải qua nhiều thế hệ với nhiều sự nâng cấp giá trị, phiên bản CBR1000RR thế hệ sau 2015 thực sự là mẫu xe đáng mơ ước. Honda CBR1000RR độ khủng của BabySpeed. Sở hữu ngoại hình lấy thiết kế từ siêu phẩm RC213-V trên sân đua MotoGP của đội đua Honda Repsol, chiếc CBR1000RR này được xưởng sơn ABMiracle lột xác theo phong cách HRC với bộ tem phối Tricolor như trên mẫu RC213-VS vừa được Honda giới thiệu. Chiếc xế này hiện là thành viên của CLB Motor Baby Speed tại khu vực miền Tây sông nước. Ngoài việc sở hữu bộ áo thể thao, siêu xe Honda CBR1000RR còn được trang bị tận răng hàng loạt món đồ chơi giá trị, nâng cao khả năng vận hành cũng như khả năng bức tốc cho xe. Xe trang bị cặp mâm hợp kim nhôm siêu nhẹ, chắn bùn trước carbon, cặp dĩa Brake Tech USA, giảm xóc Ohlins hành trình ngược đường kính 43mm, heo Brembo Billet Nikel. Nắp xăng Rizoma, dàn áo sơn tem đấu với công nghệ AirBrush, xe còn sử dụng bảo vệ càng thắng Lightech. Giảm xóc sau Ohlins TTX, ốp sườn - gắp - chắn bùn sau carbon của ilmberger, yên solo Racing HRC. Cùm tăng tốc Domino cho những pha tăng tốc hoàn hảo, trợ lực trung tâm RCS, cùm thắng Galespeed cùng bình dầu Rizoma. Pen đạp sau Brembo Billet Racing. Dĩa sau Brake Tech, heo Brembo Billet. Bảo vệ lốc nồi GB Racing, lọc nhớ K&N cùng PC-V, bộ gác chân số gãy của Gilles Tollings. Yên sau Solo đậm chất sân đua, mâm Marchesini hợp kim với màu đỏ chrome ấn tượng. Chiếc xe còn trang bị pô Racefit carbon full system với bộ cổ titanium thể thao. Ảnh: ABMiracle - support Baby Speed.
cây pô nhìn giống như mấy cái loại bô mà bọn trẻ trâu hay gắn trên wave, dream mà kêu là siêu phẩm thì cũng chịu tụi này, mà nhìn cùm công tắc của bọn honda trên mấy con 1000 đời cũ nhìn trông chán đời thật, đồng hồ thì full LCD ko có đo tua dạng analog
