Với chiếc Air Blade độ sắp xuất hiện trước mắt anh em, thật sự nó hoàn toàn xứng đáng với danh xưng 'siêu phẩm' khi nó đã được chủ sở hữu của mình nâng cấp toàn diện từ diện mạo cho tới động cơ. Đặc biệt chính anh chủ còn tạo nên vô số yếu tố độc đáo cho xế cưng Air Blade độ, những yếu tố độc đáo có thể khiến cho người nhìn ấn tượng sâu đậm ngay từ những ánh mắt đầu tiên tiếp xúc! Air Blade độ xứng danh siêu phẩm với diện mạo táo bạo và tâm hồn thú dữ Phiên bản Air Blade độ này chính là chiếc xe tâm huyết của anh Nam Long và anh ấy đã tiến hành nâng cấp nó khoảng 6-7 lần từ năm 2016 để có được kết quả mỹ mãn như ngày hôm nay. Một bản độ được xây dựng từ nền tảng mẫu xe Honda Air Blade 125 2016, vô cùng hiếm gặp trong giới chơi xe độ ở thời điểm hiện nay. Ở lần xuất hiện này, anh Long đã thực hiện sơn lại toàn bộ dàn áo của chiếc Air Blade độ theo phong cách chuyển màu. Khi độ đậm nhạt của từng khu vực dàn áo sơn có thể thay đổi một cách linh hoạt tùy theo góc nhìn của người đối diện, nhưng từng mảng màu sắc ấy vẫn giữ được độ hài hòa tuyệt đối khi xuất hiện cạnh các bộ phận được bọc sợi Carbon cao cấp như: Dè trước, mặt nạ, hộp gió,... Chính sự kết hợp liền mạch khi chung một mảng màu tối của màu sắc dàn áo và các chi tiết bọc sợi Carbon đã giúp cho chiếc Air Blade độ có được diện mạo sang trọng, lịch lãm phù hợp với anh Nam Long. Trong các chi tiết bọc sợi Carbon của chiếc Air Blade độ, mình đặc biệt chú ý tới bộ phận tay dắt sau to bản hầm hố vốn thuộc về các phiên bản Honda Air Blade thế hệ mới nhất có kiểu dáng to bản và góc cạnh. Được Honda bố trí những vị trí lỗ trống trải vừa tăng độ thẩm mỹ, vừa là nơi lý tưởng để cố định đồ đạc bằng phương pháp cột dây khi người sử dụng có nhu cầu. Yếu tố táo bạo bậc nhất trên chiếc Air Blade độ của anh Long không gì khác ngoài dàn tay lái của Honda Vario (2018-2021) khác biệt hoàn toàn so với dàn tay lái nguyên bản của Air Blade 125 2016. Một hạng mục nâng cấp tiêu tốn nhiều thời gian để giữ nguyên góc lái như zin trên một dàn tay lái hoàn toàn mới, không khiến vị chủ nhân chịu chơi của chúng ta cảm thấy khó chịu khi di chuyển. Người đảm nhận trọng trách nâng cấp dàn tay lái Honda Vario (2018-2021) đã thật sự không làm anh Long thất vọng khi còn cố gắng chăm chút để đạt được vẻ đẹp thẩm mỹ chỉnh chu. Khi khoảng cách từ ốp đầu của dàn tay lái tới bộ phận cầu vai không có độ hở quá lớn, trông liền lạc và cân đối hệt như một món đồ zin thật thụ. Sự hiện diện của cùm côn dầu Brembo RCS 14 chính là một dấu hiệu cho thấy hệ thống thắng đùm sau của chiếc Air Blade độ đã bị anh Long hoàn toàn loại bỏ và nâng cấp lên thắng đĩa. Vậy nên anh ấy mới cần tới cùm côn dầu Brembo RCS 14 để kiểm soát bộ phận thắng đĩa sau. Ở phía đối diện, vị trí vốn thuộc về cùm thắng nguyên bản nay đã là nơi 'đóng đô' của cùm thắng Brembo RCS 14 liền lạc một cách hoàn hảo với cùm côn dầu bên kia. Bộ đôi sản phẩm chất lượng đến từ thương hiệu Brembo còn được nâng tấp bằng cặp khúc tay gãy Carbon sang trọng. Không chạy theo xu hướng ốc Inox hay ốc Titan phôi trắng đang nổi đình nổi đám, anh Long chủ nhân chiếc Air Blade độ vẫn một lòng thủy chung với ốc Titan và gù Titan. Hiện tại trông chúng vẫn vô cùng nổi trội khi góp mặt trên tông màu tổng thể lạ mắt, khiến không ít người hoài niệm về thời điểm ốc Titan vẫn còn đang thịnh hành. Dàn tay lái Honda Vario (2018-2021) hoàn toàn không giống dàn tay lái nguyên bản của chiếc Air Blade độ trước đây. Khi nó có thiết kế cùm công tắc rời, hoàn toàn độc lập với bộ phận bợ cổ nên chính điều đó đã cho phép anh Long trang bị cho xế cưng những món đồ chơi thẩm mỹ của Domino như: Cùm công tắc, cùm đề, cùm ga,... Màn hình hiển thị không phải phụ tùng zin của Honda Vario mà là món đồ chơi do Koso sản xuất, đem tới cảm giác trải nghiệm trực quan với lối hiển thị lôi cuốn và có thông báo luôn cả tua máy lên xuống khi người lái tăng ga hoặc giảm ga. Không còn bộ ổ khóa cơ ngày nào, giờ đây chiếc Air Blade độ đã được nâng cấp công nghệ Smartkey giảm rủi ro mất cắp và thoát khỏi sự dòm ngó của bọn đạo tặc. Bộ baga của chiếc Air Blade độ là một món đồ chơi được anh Long đặt riêng thực hiện, thực hiện thủ công bằng hợp kim Titan đắt đỏ trị giá gần 3 triệu đồng. Nó có thiết kế bản lề gập tiện dụng, giúp anh ấy không gặp khó khăn trong quá trình đóng mở nắp trong cây xăng. Bộ phận đèn lái của chiếc Air Blade độ đang đánh dấu sự xuất hiện của cặp bi cầu Led Kus 5th có hiệu năng ánh sáng mạnh mẽ và ưu việt, nằm gọn gàng ở trong không gian hộc đèn nhìn vô cùng hoàn hảo và đẹp mắt. Dàn chân hiện đã trở nên vô cùng khác lạ khi mâm 3 chấu kép bị hoán đổi vị trí với mâm Vision thế hệ mới nhất đầy lôi cuốn. Nó đã trải qua quá trình xử lý kỹ lưỡng để hoạt động trơn tru và nằm thẳng tâm với mũi dè trước sau của chiếc Air Blade độ. Lực thắng ở dàn chân trước giờ đây đã được cường hóa bởi cặp đôi heo Brembo Billet 2 piston và đĩa thắng Braketech 260mm. Hệ thống truyền tải dầu thắng là dây Hel, bấm đầu Earl's chi chít và được tăng thêm độ đặc sắc bằng một chiếc ngắt dầu Thái Lan. Như mình đã từng đề cập tới ở trên, dàn chân sau của chiếc Air Blade độ đã được 'lên đời' thắng đĩa khi bánh xe đang sở hữu đĩa thắng Racing Boy kết hợp cùng heo Brembo Billet 2 piston. Anh em có thể thể mặt lưng của chú heo này đang nằm sát với nan mâm, nhưng vẫn hoàn toàn không bị cạ cấn khi nó được cố định bởi pát nhôm CNC chuẩn xác. Chẳng nhưng nâng cấp cặp phuộc Ohlins HO743, anh Nam Long còn muốn cặp phuộc này trở nên đặc biệt hơn nên đã gia công một cặp chén CNC có khắc tên của anh ấy ở hai bên trái và phải. Khẳng định chủ quyền của bản thân trên chính chiếc xế cưng của mình. Từ nền tảng động cơ 125cc nguyên bản, anh Long đã nâng cấp nội công cho chiếc Air Blade độ khi gia tăng dung tích lên 153cc bằng phụ tùng nguyên bản của dòng xe Honda SH sản xuất trước năm 2020. Gia tăng đáng kể sức mạnh ở mọi dãy vòng tua và độ bốc, nhưng vẫn có được sự bền bỉ và ổn định khi thực hiện dựa trên những tài liệu kỹ thuật của Honda. Phiên bản Air Blade độ siêu phẩm và những hình ảnh khác... Chụp ảnh : Khánh Nguyễn - Chủ nhân : Nam Long
