Ai rành về Click thái và Vario cho ý kiến

Gắn ko đc.

S vậy bác ? :(

Trên lý thuyết thì giống nhau 80% vì cùng là động cơ tiêu chuẩn của Honda, Pcx, Sh, Vario. Số là e mua cây pô cổ pass dành cho Sh 150i Vn, co thì vừa, mà pas hơi hụt xíu. Nên định chơi cái gắp 150 qua cắt bỏ cái chân phuộc cho chuẩn luôn, mà đang lo quá .

Vị trí ốc ác nó ko giống nhau. Bác thấy vậy chứ thật sự ko phải vậy.
Túm váy lại là ko gắn đc.

Sao bác không ra tiệm tiện cái bas gắn cây pô, mà lại có suy nghĩ sẽ thay luôn cái gắp

Chi vậy? Xe nó đâu có lỗi gì đâu, rất đẹp. Lúc mua đừng nghe mấy anh ở quang phương nói 1 phuộc yếu bị dụ làm 2 phuộc nha. Bên người ta chạy ầm ầm mà chả sao

Tại pas nó có 3 cái lỗ chịu giảm chấn cho pô đó bác, chế lại k được bác ạ! Chế lại mà k có giảm chấn pô bị rè và hư ốc siết giữa pô và pas đó bác. :(

E không có ý gắn 2 phuộc kiểu tự phát như những kĩ sư cao cấp của QP đâu ạ. Chỉ là vấn đề pá pô thôi bác.

Chắc vậy rồi.

Ra tiệm kêu nó chế lại thôi, cổ bas làm lại cho vừa hết, mấy cái này đâu phải chuyện khó

Quan trọng là 3 cái lỗ chịu chấn rung mới nhứt đầu nè bác. Nó đổ cao su quanh cái cục con đó bác.

Thợ làm pô người ta chế đc.

Đem ra thợ thì thợ nói chỉ làm các pas như bình thường k có cao su. Lúc trước e gắn cây 4Road lên Mio chế pas sống chạy 1 thời gian pô bị rơ kêu ten ten. Gỡ ra mới biết bị bể 2 cái chân ốc trên thân pô. Sợ thợ chế tới giờ .

Cầm cái pát với 3 cục cao su ra tiệm tiện, nói thợ tiện nó làm sao gắn 3 cục cao su đó vô đc thì gắn, chút a ra lấy.