Năm nay là năm phát triển mạnh mẽ của thương hiệu Visitor sau hàng loạt những mẫu xe côn tay ra mắt trên thị trường Việt trong thời gian qua, mới đây thương hiệu xe nội mang tên Visitor lại tiếp tục đánh vào phân khúc naked-bike cỡ nhỏ với mẫu Bios 175. Nakedbike Bios 175: Ngựa chiến chờ thời Với việc giới thiệu liền cả 03 mẫu xe mới sẽ xuất hiện trong dịp đầu năm Giáp Ngọ 2014 là Bios 175, Helios 250 và Visitor 125 classic – đây được xem như một sự chuẩn bị cho chiến lược mới trong phân khúc xe côn tay của hãng xe nội mang tên Visitor. Mang kiểu dáng bắt mắt cùng với nhiều cải tiến đáng kể về mặt công nghệ, đây được xem là những mẫu xe chủ lực trong năm 2014 của nhà sản xuất xe nội này. Visitor Bios 175 mang trên mình thiết kế đẹpMột trong ba mẫu xe được xuất hiện sớm nhất chính là chiếc naked-bike mang tên Bios 175, chiếc xe mang đậm chất thiết kế dành cho thị trường châu Âu với đường nét góc cạnh, khỏe khoắn. Autonet đã có buổi trải nghiệm nhỏ, đủ để nhận xét những ưu, nhược điểm của mẫu xe này mang tới bạn đọc. Thiết kế hiện đại Visitor Bios 175 mang trên mình thiết kế đẹp, cùng nhiều chi tiết mang kiểu dáng hiện đại nhưng chính những điều này khiến nó bị gặp phải khá nhiều ý kiến khen, chê trái chiều… Và bị nhiều người ví như một anh chàng "bảnh bao" khoác trên mình một thiết kế được lấy ý tưởng từ nhiều mẫu naked-bike nổi tiếng khác đã từng xuất hiện trước đây. Nhưng không thể phủ nhận Bios 175 có thiết kế khá bắt mắt khi nó sở hữu những thiết đặc trưng của dòng naked-bike. Với thiết kế khối động cơ để hở, dàn vỏ đơn giản, góc cạnh - Bios 175 mang đậm phong cách hiện đại. Hầu hết các chi tiết trên xe đều có thiết kế sắc cạnh, trẻ trung, mạnh mẽ... bên cạnh đó, thân xe cũng có những đường nét mềm mại, với nhiều chi tiết giúp chiếc xe không quá thô cứng. Bios sở hữu nhiều chi tiết mang kiểu dáng hiện đạiBios 175 sở hữu kích thước tổng thế của xe lần lượt 2.150 x 810 x 1.080 mm. Độ cao yên xe chỉ 780 mm khiến cho ngoại hình xe thêm cá tính, đèn pha được thiết kế theo hình đa diện kiểu rô-bốt khá bắt mắt. Ngoài ra, xe còn được nhà sản xuất trang bị cho xe dải đèn LED chạy ban ngày – đây đang là xu hướng được nhiều hãng xe áp dụng trên những mẫu xe mới hiện nay. Bên cạnh đó, những đường nét gồ ghề ở dàn vỏ ốp và bình xăng đã mang lại sự khỏe khoắn, trẻ trung và nam tính cho Bios 175. Điểm nhấn ấn tượng phía đuôi xe chính là đèn hậu đôi cùng cặp pô với thiết kế góc cạnh, kích thước khá lớn nhằm tăng thêm tính thể thao của Bios 175. Xe sở hữu thiết kế an toàn với hai phanh đĩa trước, sauXe sở hữu thiết kế an toàn với hai phanh đĩa trước, sau - giảm xóc trước dạng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau dạng monoshoock. Ngoài ra xe còn được trang bị bộ lốp Michelin kích thước trước sau lần lượt là 100/90-17 và 140/90-17… Vừa và đủ cho A1 Được xem là dòng sản phẩm được thiết kế dành cho những người chưa có GPLX A2 hoặc những người mới bắt đầu chơi xe môtô (entry-lever). Xe sở hữu động cơ 2 xy lanh, 4 thì, dung tích 174cc Bios 175 có công suất 14,5 mã lực (10,8 kW) và mô-men xoắn cực đại 13 Nm, được làm mát bằng gió. Hộp số 5 cấp, côn tay. Hệ thống đánh lửa điện tử Digital CDI tối ưu độ tiêu hao nhiên liệu. Theo thông tin từ nhà sản xuất Visitor, Bios 175 có thể đạt đến vận tốc tối đa khoảng 120 km/h. Bios 175 có thể đạt đến vận tốc tối đa khoảng 120 km/hKhởi động và làm quen với Bios 175 khá dễ dàng nếu bạn đã sử dụng qua các dòng xe côn tay cỡ nhỏ khác, ấn tượng đầu tiên của xe là vào đề nhẹ nhưng tiếng động cơ lại khá ồn ào. Vào số, chuyển số rồi tăng tốc, tiếng ống xả khá mạnh ở những cấp số đầu nhưng động cơ đầm. Nếu chỉ chạy quanh trên những con phố nhỏ Hà Nội, ở cấp số 3 đến 4 sẽ cho người lái cảm giác khá thoải mái, nhẹ nhàng. Việc vào số cũng không hề có hiện tượng hóc giật mỗi khi sang hay trả số như nhiều mẫu xe khác. Nhưng nếu liên tục chuyển số thấp khi đường đông, đèn đỏ trong nhiều giờ xe sẽ cho cảm giác nóng hai chân ở sát phía máy do động cơ làm mát bằng gió. Khi di chuyển qua các ngã 3 hay ngã 4, việc sử dụng côn số khi tăng tốc cũng khá dễ dàng khi cắt côn hay chuyển số đề pa. Một điểm mà nhiều bạn có chiều cao khiêm tốn cần chú ý khi yên xe cao 780mm cùng trong lượng xe khá nặng (khoảng 146kg) nên mỗi khi dừng đèn đỏ hay tắc đường trong phố sẽ khá khó chịu khi bạn luôn phải “nhón’ chân để giữ thăng bằng. Điểm mạnh của Bios 175 là những cung đường vắng hay cao tốcĐiểm mạnh của Bios 175 có lẽ chính là là khi di chuyển khỏi phố thị để đến với những cung đường vắng hay cao tốc – người lái sẽ được cảm nhận sức mạnh thật sự từ khối động cơ 174cc khi có thể chạy xe hết cấp số với dải vận tốc lên đến trên 80 km/h. mặc dù thân xe khá nặng, nhưng khi chạy đường trường thì bạn sẽ không hề cảm nhận thấy gì ngoài tiếng gió, động cơ và phóng tầm mắt về phía trước…. Khả năng ôm cua của Bios 175 cũng là một ưu điểm, nhờ được trang bị bộ lốp kích thước lớn cùng độ bám đường cao khiến xe khá ổn định trong nhưng tình huống ôm của. Tuy nhiên nếu bạn chưa sử dụng quen hãy chú ý ở những góc cua hẹp hay cua gấp, bạn sẽ gặp khó khăn đôi chút nếu chạy chậm vì đôi khi không chủ động sức nặng của xe sẽ khiến bạn bị nghiêng và ngã. Bios 175 vận hành khá ổn định khi chạy ở tốc độ 50 -80 km/hBios 175 vận hành khá ổn định khi chạy ở tốc độ 50 -80 km/h, xe được thiết kế khá tốt cho bộ phận khung sườn - đây được xem là điểm cộng cho Bios khi so sánh với nhiều sản phẩm môtô cỡ nhỏ khác có xuất xứ tại Trung Quốc. Đánh giá Trong phân khúc naked-bike dưới 175 phân khối, Bios 175 là cái tên đáng lựa chọn khi có lợi thế ở kiểu dáng và khả năng vận hành ổn định ở nhiều dải tốc độ khác nhau. Khó có thể nói rằng đây là một mẫu xe lai tạp từ nhiều thiết kế khác nhau, có chăng chỉ là sự nhận diện từ thương hiệu Visitor - một trong những thương hiệu xe nội hiếm hoi hiện tại. Visitor Bios 175 có giá bán 72,8 triệu đồngTuy nhiên với tư cách là một mẫu xe do người Việt tự thiết kế và lắp ráp bằng chính thực lực của mình, vậy hãy để thời gian cùng những người dùng đánh giá và trải nghiệm những mẫu xe thương hiệu Việt Nam của nhà sản xuất này. Mẫu Visitor Bios 175 chính thức được mở bán từ 08/12/2013 tại các đại lý của Motorrock trên toàn quốc, xe có giá bán 72,8 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Theo Autonet
