Những tiện nghi công nghệ mà nhiều người muốn xe 2 bánh nên có trong tương lai | 2banh.vn

Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Chelsea, 29 Tháng ba 2016.


  1. Biker cấp 4

    Những tiện nghi công nghệ mà nhiều người muốn xe 2 bánh nên có trong tương lai

    Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Chelsea, 29 Tháng ba 2016.

    Đây là bài viết của một tác giả tên nonut nhắc đến tiện nghi công nghệ mà nhiều người muốn xe 2 bánh nên có trong tương lai. Mình xin được trích dẫn lại để các bác tiện theo dõi:​
    Nhung tien nghi cong nghe ma nhieu nguoi muon xe 2 banh nen co trong tuong lai
    Ảnh minh họa
    Về mặt đồng hồ hiển thị: cần hiển thị thời gian (Honda đã làm 10 năm nhưng Ya và Su chưa thấy), cái quan trọng tiếp là số kilomet còn lại (ước tính) trước khi xe hết xăng, cảnh báo thay dầu máy, dầu láp (đa số phụ nữ chưa biết dầu láp là cái của nợ gì), cảnh báo lốp non, lốp quá căng, phanh mòn

    Về phanh: cần lắm ABS

    Về đèn: tự động bật sau 6h tối và tự tắt sau 7h sáng, khi vào chỗ đèn đường sáng thì tự động chuyển từ Pha sang Cos (cái lũ SH đa số không phân biệt được Pha/Cos nên đi đường rất ức chế, chỉ muốn đập cmn đèn), khi vào hầm tối cũng tự động bật đèn.​
    • Nhung tien nghi cong nghe ma nhieu nguoi muon xe 2 banh nen co trong tuong lai - 2
    Về lốp: cho KH chọn giữa loại tiết kiệm nhiên liệu và loại an toàn (cần nhiều hoa văn ở cạnh lốp, khi vào cua nghiêng lốp đỡ xòe, lốp to được như Exicter thì tốt)

    Về chân chống: chân chống điện hiện giờ mới giải quyết được lúc đi không bị gạt xuống, nhưng có lúc lại chuẩn bị đưa vào chỗ đỗ thì lại bị gạt lên ==> chân chống thông minh tự đưa xuống hỗ trợ lực cho người lái khi xe tắt máy mà lại bị nghiêng

    Về chỗ để xăng, để đồ: để xăng phía trước, để cốp rộng, chia ngăn mũ, đồ riêng thì tốt, có đèn trong cốp

    Về khóa: chỗ cắm khóa thì có đèn led để cắm chìa dễ hơn, về khóa từ thì phải tự động kích hoạt khóa từ sau 15s sau khi rút chìa, khóa từ thiết kế dễ mở hơn chứ hiện tại nhét vào cái chấu hơi khó, tất nhiên khóa điện cũng ổn.​
    Tác giả nonut
    Có một ý kiến khác cũng khá hay:

    - ABS hai bánh (ưu tiên hàng đầu), tự động còi + nhá xi nhan hazard nếu xe phanh gấp để cảnh báo các xe xung quanh.

    - Trợ lực với những xe có vận tốc thiết kế >70km/h (phanh gấp hay đụng ổ gà rất dễ xòe nếu ko có trợ lực).

    - Tự động bật xi-nhan khi xe chuyển hướng (track độ nghiêng, góc đánh lái là làm được), tích hợp xi nhan lên đèn chiếu hậu, lên sườn xe,v.v...

    - Tự động khóa vận tốc tối đa (ví dụ set 60km/h ở đường trường, có vặn cũng ko lên được, trừ khi muốn vượt thì tắt khóa đi, vượt xong lại bật lên, khỏi sợ bắn tốc độ haha).

    - Đèn led trước sau, xinhan, đèn hỗ trợ đi đường trường chính hãng, tùy chọn bán thêm / bán kèm xe, như option xe hơi vậy. Đèn tự động bật trong trường hợp trời tối (cảm biến ánh sáng rẻ rề), hoặc sau 18h (khỏi sợ bắt lỗi ko bật đèn).

    - Yên xe làm bằng vật liệu tản nhiệt tốt, để ngoài nắng ko phỏng bàn tọa

    - Liên lạc được với smartphone (có khả năng track lộ trình, dẫn hướng, thông báo tình trạng giao thông phía trước,v.v...). Thiết thực nhất là có hộc gắn smartphone ngay trên bảng táp lô, để sạc, chỉ đường,v.v...

    - Khóa bằng vân tay, remote vân tay, track vị trí của xe, khóa động cơ từ xa như khóa icloud

    - Tay ga tích hợp cảm biến theo dõi huyết áp, sức khỏe, báo rung khi có tin nhắn, có điện thoại
    - Treo thủy lực (có thể thay đổi độ cứng tùy theo hành trình, tải trọng, vận tốc,v.v..)
    - Hỗ trợ chỗ gắn camera hành trình, hộp đen,v.v...

    - Cải tiến chân chống có bánh xe giống ben nâng xe pkl, đối với các xe đít bự (Sh, Lx, Pcx, Lead,v.v...)
    - Cảnh báo khi có xe đang có xu hướng tiến lại gần từ đằng sau, hông xe,v.v....
    Tác giả LAX Girl

    Video xem nhiều

  2. QuocHuy94

    QuocHuy94 Biker cấp 1

    Xe cao cấp thì không nói chứ xe phổ thông mà đòi hỏi những công nghệ những tiện ích này thì hơi quá
  3. cuteo

    cuteo Biker mới

    vụ tự động bật xi nhan khi chuyển hướng, nhận biết qua góc đánh lái và độ nghiêng em thấy sao sao, tại em đi đường toàn phải bật xi nhan trước rồi quan sát xem xe cộ xung quanh ra sao rồi mới rẽ. đánh lái rồi mới bật xi nhan thì hơi trễ.