Ngày nay Tết không chỉ là khoảng thời gian xum họp gia đình và gặp gỡ bạn bè, mà còn là thời điểm để du xuân. Xe hơi là phương tiện có thể được nhiều người lựa chọn, tuy nhiên với những người ưa mạo hiểm, thích cảm giác tự do sẽ không ngần ngại lựa chọn xe mô tô phân khối lớn cho những chuyến du xuân của mình. Đối với những người đam mê mô tô thì việc được làm chủ một cỗ máy công suất lớn, lên đến cả trăm sức ngựa trên những cung đường vắng, được ôm cua, nhả côn, tăng tốc và cảm nhận chiếc xe vút đi mang lại cảm giác tự do và niềm phấn khích. Tùy sở thích và cung đường sẽ đi mà mỗi người sẽ chọn cho mình những dòng xe phân khối lớn khác nhau cho nhu cầu du xuân. Đạo diễn Hoàng Việt Tân (Ban Văn nghệ VTV), một người chơi xe phân khối lớn lâu năm, cho rằng việc thực hiện những chuyến đi xa và dài ngày bằng mô tô đòi hỏi người tham gia phải chuẩn bị thật đầy đủ và chu đáo, phải tìm hiểu cung đường, xác định lịch trình, chuẩn bị vật dụng cá nhân cần thiết, bảo dưỡng xe... Theo ông, việc phải ngồi trên xe nhiều giờ nên người du xuân bằng mô tô phân khối lớn nên chọn những loại xe thích hợp như chiếc Harley Davidson King Road, Harley Davidson Fourty-Eight hay chiếc Honda Shadow Phantom dòng Cruiser (xe đường trường), hoặc chiếc BMW R1200 và Honda NT700 của dòng Sport-touring (xe thể thao đường trường) bởi những dòng xe này mang lại cảm giác thoải mái khi phải điều khiển trong thời gian dài. Một chiếc xe dòng Classic mang dáng dấp hoài cổ nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ như chiếc Triumph Bonneville T100 cũng là một lựa chọn hợp lý cho những người muốn du xuân bằng xe phân khối lớn. Cũng theo ông Tân, không nên lựa chọn dòng Sport bike (xe thể thao) như Honda CBR 1000RR hoặc Yamaha YZF-R1, bởi dòng xe này phù hợp với việc chạy nhanh chứ không phù hợp với việc chạy lâu. Hơn nữa, thiết kế khí động học của dòng Sport bike dễ khiến người chạy xe mỏi tay nếu phải điều khiển một thời gian dài. Đối với những người vừa muốn du xuân, vừa muốn tận hưởng cảm giác tốc độ có thể chọn dòng xe Naked bike (xe thể thao đa dụng) như chiếc Triumph Speed Triple R, chiếc Honda CB1000R hay chiếc Ducati Monster 795. Những chiếc Naked bike này vừa cho người lái có cảm giác về tốc độ, nhưng vẫn khá thoải mái khi điều khiển lâu vì thiết kế của dòng Naked bike không quá khí động học như dòng Sport bike. Tuy nhiên, đây là những cỗ máy không dành cho “tay mơ”, bởi ngoài công suất cực đại khá cao thì khả năng tăng tốc của nó sẽ khiến những người mới điều khiển lúng túng. Đối với những người ưa mạo hiểm như anh Đỗ Trường An, nhân viên một công ty du lịch mạo hiểm ở TPHCM thì dòng xe Motocross (xe địa hình) hoặc Adventure (xe địa hình đa dụng) là lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, theo anh An, nếu để phục vụ việc di chuyển dài ngày thì anh sẽ chọn chiếc Ducati Hypermotard dòng Adventure, vì đây là chiếc xe vừa có thiết kế của một chiếc xe địa hình, thuận lợi cho việc khám phá những cung đường hiểm trở, vừa sở hữu một khối động cơ mạnh mẽ và bền bỉ để chạy đường trường. Việc tự mình điều khiển một cỗ máy phân khối lớn trên những cung đường du xuân là niềm đam mê của nhiều người. Tuy nhiên điều này cũng ẩn chứa nhiều rủi ro, vì vậy người tham gia cần tự trang bị cho mình những kiến thức cần thiết về xe (dòng xe, sửa chữa, bảo dưỡng…), cung đường, thao tác sơ cứu cho tới địa điểm dừng chân, nghỉ ngơi để những chuyến du xuân bằng phân khối lớn mang lại những giây phút đáng nhớ.
