KTM Super Duke 1290: Xe không dành cho người “yếu tim” | Show xe - 2banh.vn

Thảo luận trong 'Xe phân khối lớn' bắt đầu bởi somic, 5 Tháng tư 2015.


  1. Biker mới

    Show xe KTM Super Duke 1290: Xe không dành cho người “yếu tim”

    Thảo luận trong 'Xe phân khối lớn' bắt đầu bởi somic, 5 Tháng tư 2015.

    Được KTM chính thức ra mắt từ tháng 10/2013 và cũng có mặt tại triển lãm EICMA năm đó. Không lâu sau, Super Duke 1290 đã được KTM Việt Nam nhập về và làm xôn xao giới đam mê xe mô tô phân khối lớn.

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim

    Super Duke 1290 là mẫu naked bike mạnh mẽ nhất trong dòng các dòng Duke của KTM từ 125cc, 200c, 390cc, 690cc rồi 990cc và giờ đây là “quỹ dữ tốc độ ” Duke 1290. Những đặc điểm ấn tượng trên Super Duke 1290 có thể kể đến như khối động cơ V-twin dung tích 1301 phân khối với góc nghiêng 75 độ. Xe có công suất tối đa 180 mã lực tăng tốc từ 0 lên 200km/giờ chỉ mất 7,2 giây và đạt tối đa tới 290 km/giờ.

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 2
    Thiết kế: Sắc sảo như “cơn lốc màu da cam”

    Tổng thể Super Duke 1290 không hề có bất kì đường cong nào, toàn bộ các chi tiết đều được thiết kế với những đường nét sắc bén nhất. Nổi bật là cụm đèn pha cùng hai phần ốp màu cam được vuốt nhọn về phía dưới, biến Duke 1290 thành một chiến binh bất bại, sẵn sang nghiền nát mọi thứ cản đường. Cụm thùng xăng và hai yếm lướt gió cũng được làm với những đường gân nổi, giúp tăng thêm sự cơ bắp vốn có cho xe.

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 3

    Phần khung sườn dạng mắt cáo được kết hợp giữa màu cam truyền thống của KTM và màu trắng của phần đuôi sau đem lại sự thanh thoát cho Duke 1290. Đáng chú ý nhất ở cụm bánh sau chính là phần gắn đơn, khoe ra bộ mâm với những chữ X gắn kết khá đẹp mắt. Phần gắp đơn cũng là một chi tiết thể hiện tính chất của dòng xe “Flagship”, nâng tầm hơn hẳn các mẫu xe đang có mặt trên thị trường.
    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 4

    Một chi tiết nằm sát bên chính là ống xả Akrapovic titan với tem khắc laser được sản xuất dành riêng cho Duke 1290, đi cùng với hệ thống cổ cũng được làm bằng titan có màu xanh dương đặc trưng khi nóng lên, chiếc Duke 1290 càng tăng thêm phần “đẳng cấp”.
    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 5

    “Ngầu” không kém đèn pha là cụm đèn hậu cũng được vuốt nhọn với 5 dãy đèn LED nổi bật. Cùng với phần đuôi xe với giá đỡ bảng số ngắn hơn, bạn sẽ không thể nhầm lẫn KTM Duke 1290 với bất kì mẫu xe nào khác.
    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 6
    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 7

    Là một trong những chiếc Naked bike có động cơ và mạnh mẽ nhất hiện nay, đi cùng với trọng lượng chỉ có 189 kg, Super Duke 1290 thật sự là “bá chủ” trên mọi cung đường. Xe có tỉ số trọng lượng/công suất chỉ là 1.05 kg/ mã lực, nếu đi kèm người điều khiển và đầy xăng thì con số này tăng lên 1,58 kg/mã lực, một con số mà các siêu xe ô tô đôi khi còn phải mơ ước.

    Tăng tốc 0-200km/h chỉ trong 7,2 giây, Super Duke làm điều nhanh còn nhanh hơn cả Lamborghini Aventador LP700-4 với vô số các công nghệ hiện đại cùng sức mạnh 700 mã lực khoảng 2,8 giây hay Ferrari F12 Berlinetta là 2 giây. Nhưng đó chỉ là những con số trên lý thuyết, thử cầm lái Super Duke 1290 với chế độ “Rain” ở mức công suất giới hạn 100 mã lực. Chiếc xe lao đi với giá tốc tương đối phấn khích đối với những ai đã quen đi tốc độ cao.

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 8
    Yên xe có chiều cao 835mm nhưng vẫn có thể hạ thấp thêm do giảm xóc sau có thể điều chỉnh độ cao tùy thích. Nhưng ai có chiều cao khoảng 1m7 đều có thể tự tin “cầm cương” Super Duke 1290 dễ dàng. Bên cạnh đó, trọng lượng của xe tương đối nhẹ cũng là một lợi thế khá lớn khi cần xoay trở giữa những con đường chật hẹp. Bạn có thể thoải mái cùng Super Duke 1290 dạo phố hay nhâm nhi ly café lề đường mà không hề gặp quá nhiều bất biện.

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 9

    Chuyển qua chế độ lái Street, âm thanh mạnh mẽ từ khối động cơ 1300cc thông qua ống xả Akrpovic “hàng hiệu” làm người điều khiển phấn khích mỗi khi nhích ga. Tuy vậy, Duke 1290 vẫn khá êm ái mỗi khi dừng chờ đèn đỏ chứ âm thanh không đều đặn và có phần ồn ào như các dòng xe bốn 4 xi-lanh. Ngay ở chế độ này, Duke 1290 đã thực sự là “quỹ dữ”, chỉ cần bạn thốc mạnh ga là xe có thể “dỡ đầu” lên khoảng 20cm nhưng vẫn khá ổn định do sự can thiệp của hệ thống kiểm soát độ bám đường. Nhìn chung, chế độ lái Street là hoàn hảo khi dùng để di chuyển trong thành phố và Rain khi mặt đường trơn trợt.

    Bước sang chế độ Race, Super Duke 1290 thực sự tạo nên cảm giác “kinh hoàng” nhưng cùng với đó là sự phấn khích tột độ. Tại khu vực đường thử riêng biệt, tôi siết ga và nhẩm đếm thử khả năng tăng tốc 0-100 km/h của xe, nhưng chỉ vừa 1 rồi 2 giây, chiếc xe đã chạm mốc 110 km/h đi cùng đôi chút lo lắng khi bị giật ra phía sau đôi chút. KTM đã thiết kế phần yên sau khá cao để giữ người điều khiển lùi về vừa phải, tạo nên dáng ngồi thấp nhằm tạo sự cân bằng cho trọng tâm xe cũng như giảm sức cản không khí.

    Không còn nghi ngờ gì nữa về sự hoàn hảo của Duke 1290, một chiếc xe tạo nên cảm giác vô cùng phấn khích khi tạo ra lực gia tốc khiến bất kì ai có trái tim đam mê tốc độ đều phải tan chảy. SuperDuke 1290 đem lại cho tôi những cảm giác bay bổng, thậm chí có đôi chút lo sợ nhưng lại tràn đầy sự phấn khích. Tạm biệt Super Duke1290, một giấc mơ hoàn hảo cho những "fan cuồng" tốc độ.

    Các hình ảnh khác của KTM Super Duke 1290:

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 10

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 11

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 12

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 13

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 14

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 15

    KTM Super Duke 1290 Xe khong danh cho nguoi yeu tim - 16

    nguồn: autopress.vn​

    Video xem nhiều