Yamaha Exciter 150 khi ra đời ngoài kiểu dáng thay đổi thể thao hơn, khối động cơ được nâng lên 150 phân khối, tăng mã lực lên đến 15,4 và tích hợp luôn hệ thống phn xăng điện tử. Ra đời, điều mà các biker lo lắng đó là làm sao có lên trái (piston) lớn và có thể chỉnh lại lương xăng nhiều hơn. Vấn đề này tưởng chừng như khó khăn và bế tắc nhưng trên thật tế ở nước ngoài họ đã "chơi" từ lâu với hệ thống Fi. Bây giờ, độ xe lên trái lớn và có hệ thống phun xăng điện tử lớn hơn là 1 điều đơn giản vì phụ tùng độ đã được nhập về qua các lò độ. Điển hình là chiếc Exciter 150 đã được độ lên trái 62 + dên vẫn giữ nguyên và đi pét phun xăng + ECU hỗ trợ lớn hơn để cho hệ thống đồng bộ. Xe đã được lên trái 62 + dên zin và đi pét phun xăng lớn hơn. Khi test tốc độ thật của động cơ lên đến 180 km/h tại 12.000 v/phút. Còn tốc độ thật tế của toàn xe và người lái thì chưa ai biết được. Mời các bạn cùng xem Clip test này nhé: Nguồn: youtube.
