Thiết kế nguyên mẫu của SHi mẫu mới với động cơ ESP bị nhiều người cho là thiết kế phần mặt nạ quá xấu, mất đi tấm lưới hút gió, làm mất phong cách của dòng xe SH, nên nhiều biker đam mê đá độ lại phần mặt nạ theo nhiều cách khác nhau. Những chiếc SH 2012 với mặt nạ được độ lại khiến chiếc xe mạnh mẽ và nam tính hơn. Hiện nay nhu cầu tạo dáng/chế mủ lại mặt nạ cho SH 2012 khá nhiều. Nguyên nhân là do mặt nạ nguyên bản nhìn không được mạnh mẽ. Kiểu chế mủ được ưa chuộng nhất là làm hốc gió zin mô phỏng theo SH 2011. Theo chia sẻ của những người thợ tại xưởng ABMiracle (Bình Thạnh, TP.HCM), để chế được những kiểu mặt nạ này đều phải dựa trên mặt nạ nguyên bản, sau đó dùng kỹ thuật chế mủ để cắt, ghép, đắp và xử lý bằng phụ gia chuyên dụng để đảm bảo độ bền, cứng cáp của phần nhựa mới. Ngoài ra, toàn bộ các phần nhựa mới sau đó còn được đưa đi chà trét kỹ để các đường nét sắc sảo và bề mặt phẳng mịn, trước khi sơn màu hoàn thiện. Kiểu mặt nạ mới cho SH 2012 được thực hiện trong khoảng thời gian 4-5 ngày. SH 2012 được Honda Việt Nam giới thiệu từ tháng 7/2012 với kiểu dáng thay đổi đáng kể so với các phiên bản trước đó, đặc biệt là phần đầu xe. Phần mặt nạ nguyên bản mạ chrome vuốt hình chữ V, tuy nhiên, kiểu thiết kế này khiến nhiều người dùng không mấy thích thú vì kém phần mạnh mẽ. Trào lưu chế mủ mặt nạ trước cho SH 2012 tạo một diện mạo mới cho mẫu xe tay ga này.
