Sản sinh ra từ Đức và cũng chính tại nơi đây những người thợ độ tài ba đã làm cho mẫu xế mang phong cách hoài cổ BMW R NineT trông trở nên khác lạ, đậm phong cách Scrambler của thập niên 60-70 thế kỷ trước. Cùng ngắm qua bản độ đầy ấn tượng của chiếc nakedbike của BMW đến từ tay các biker người Đức nào. BMW R NineT độ đầy ấn tượng của những thợ độ tài ba người Đức . Nếu bạn chưa biết đến JvB-Moto thì sau sản phẩm hợp tác với BMW, bạn sẽ yêu hãng độ này. JvB-Moto là hãng độ có trụ sở tại Cologne (Đức), sáng lập bởi Jens vom Brauck. Ông được đánh giá là người có cặp mắt kinh doanh sắc sảo cũng như phong cách thời trang thực tế. Jens vừa tạo ra chiếc BMW RnineT Scrambler vô cùng đặc biệt. Đây là sản phẩm hợp tác đầu tiên giữa BMW Motorrad và JvB-Moto. “Jens đã thiết kế lại Scrambler hoàn toàn theo ý tưởng riêng của mình và mang lại một sản phẩm hoàn toàn mới”, Ola Stenegärd - Trưởng phòng thiết kế tại BMW Motorrad cho hay. Jens muốn một chiếc RnineT trở thành “chiếc xe nhỏ với động cơ lớn”. Ông quyết định giảm thân xe càng nhiều càng tốt, để làm nổi bật bề ngang của động cơ. Kết quả là chiếc xe trông hiện đại hơn: “Đó là sự pha trộn của thiết kế nhiều tính năng và phong cách xưa, nhưng không hẳn là phong cách cổ điển. Giống như sự pha trộn của Unimog, Land Rover và bobber”. Jens mất khoảng tám tháng để phác họa chiếc R NineT Scrambler phù hợp với trí tưởng tượng của ông. Jens cho biết thử thách lớn nhất là bình nhiên liệu. Sau khi thay đổi, nó khá hẹp và ngắn hơn 6 cm so với phiên bản gốc. Vì vậy, người lái sẽ có tư thế lái thoải mái hơn khi ít phải chồm hơn so với bản gốc. Bình xăng chỉ chứa 10 lít được Jens chế tạo từ nhôm, sau đó chế thêm airbox bên dưới. Dù ở Đức, airbox không hợp pháp nhưng nó hỗ trợ khá nhiều cho bình xăng. Bộ phận hút khí cũng được Jens thay đổi, trông thể thao hơn và được phủ sợi carbon hoàn toàn, cho hiệu suất hoạt động cao nhất. Hệ thống điện tử của xe cũng là vấn đề lớn, Jens phải bố trí lại hoàn toàn, ngay cả mô-đun ABS cũng được di dời. Ở phía sau, Jens đã chế tạo một khung xe phụ mới với công dụng là một ghế đơn được bọc bằng nhôm nhỏ gọn. Ngoài ra còn có đèn hậu bằng LED mới, bảng khung biển số và đèn xi-nhan theo kiểu quay vòng Motogadget. Jens sử dụng pô Arrow cho âm thanh uy lực và phần cổ ống xả cũng được làm lại. Để tối giản trọng lượng xe, Jens đã sử dụng bộ vành bằng sợi carbon cùng với bộ lốp hàng hiệu là vỏ Continental TKC80. Phần đầu xe, đồng hồ công-tơ-mét của RnineT Scrambler được giữ lại và nằm gọn gàng ở phía trên đèn pha. Ghi đông cũng được thiết kế lại theo phong cách xe địa hình với một thanh ngang bắt qua hai bên ghi đông. Hai đèn xi-nhan bằng LED được giấu kín đáo phía dưới ambraya và tay thắng. Có thể nói, JvB-Moto RnineT Scrambler là một chiếc môtô độc đáo, pha trộn giữa sự hiện đại và thiết kế cổ điển nhưng lại rất tinh tế. Đối với người hâm mộ hãng xe Đức, đây sẽ là một chiếc môtô đáng mơ ước. Zing.vn
