Dạo này thấy thị trường xe máy ở Ấn Độ sôi động hẳn lên, đặc biệt là phân khúc ADV. Tuần nào cũng thấy có xe mới, hãng mới, mà không chỉ có các ông lớn nội địa đâu nha vì mấy hãng quốc tế cũng đang ồ ạt nhảy vào. Nhìn qua danh sách thì thấy từ Royal Enfield, BMW cho tới CFMoto đều đang có sản phẩm nhắm thẳng vào dòng adventure hạng trung đặc biệt là mốc 450cc. Mà nói thiệt, mình thấy đây là phân khúc hợp lý nhất luôn. Vừa đủ mạnh để đi xa, đủ nhẹ để xoay xở off-road nhẹ nhàng, lại không quá đắt đỏ. Không phải ai cũng muốn hay cần một con 'quái vật' 1.000cc nặng đô đâu, đúng không AE? Và rồi mới đây, thấy Yezdi đang úp mở về một mẫu Adventure mới ra mắt vào ngày 4/6 sắp tới. Ban đầu tưởng chỉ là bản cập nhật nhẹ cho chiếc Yezdi Adventure 334cc hiện tại, nhưng càng tìm hiểu, càng thấy có gì đó "hơi bị nghiêm túc" nha. Thời điểm tung teaser, cộng với việc các đối thủ như Himalayan 450 đang làm mưa làm gió cả trong và ngoài Ấn Độ, khiến mình nghĩ Yezdi đang chuẩn bị tung ra một "con bài" lớn hơn nhiều. Nhiều trang diễn đàn xe 2 bánh đều có nhắc về chiếc Yezdi Adventure bản hiện tại nhìn chung là thiết kế ổn, mang chất hoài cổ, nhưng cảm giác lái và trang bị vẫn còn một vài điểm chưa "đã". Nếu Yezdi chịu đầu tư nghiêm túc, ra mắt một phiên bản 450cc với động cơ ngon, hệ thống treo ổn áp, thêm chút công nghệ kiểu bảng đồng hồ TFT, ABS 2 kênh, Traction control,… thì mình tin đây sẽ là một cú hít thực sự. Không chỉ giữ chân người dùng nội địa, mà còn đủ sức cạnh tranh với mấy mẫu xe quốc tế ở các thị trường Đông Nam Á, thậm chí là châu Âu hay Mỹ. Dĩ nhiên, mọi thứ giờ vẫn đang là suy đoán. Nhưng nhìn tình hình thì mình rất kỳ vọng vào ngày 4/6 này sẽ là bước ngoặt của Yezdi, không chỉ là một bản facelift nhỏ, mà là sự trở lại của một thương hiệu từng là huyền thoại, lần này với khát vọng vươn tầm toàn cầu.
