Yamaha X1R vốn chỉ được anh em biết tới như trường phái của phong trào Ex 135 độ đình đám, tuy nhiên ngày hôm nay mình sẽ giới thiệu cho anh em biết một cá thể Yamaha X1R thực thụ để mở rộng tầm mắt. Với cơ hội tận mục sở thị một mẫu xe Hyper Underbone đình đám một thời đến từ Thái Lan của Yamaha. Yamaha X1R thực thụ trở lại sân chơi sau thời gian dài vắng bóng Từ Thái Lan đến với Việt Nam, bản thân chiếc Yamaha X1R trước đây đã bị xuống cấp không ít do sự vùi dập của thời gian. Để giúp xế cưng có được diện mạo hoàn mỹ và leng keng như ngày hôm nay, đương kim chủ nhân của nó đã bỏ ra nhiều tâm huyết, thời gian và dĩ nhiên cả một khoảng chi phí không nhỏ cho việc tân trang bằng các phụ tùng chính hãng. Giờ đây nó cũng đang mang trong mình không ít điểm nhấn cuốn hút, chẳng hạn như bộ phận viền đèn lái bọc sợi Carbon đầy sang trọng. Khác biệt rõ ràng với những vị trí nhựa đen xung quanh và trở thành một điểm nhấn sáng giá làm bật lên sự hầm hố của đèn lái Yamaha X1R. Một chi tiết khác cũng được làm đẹp bằng sợi Carbon là bộ tay dắt Yamaha LC135 đình đám, món phụ tùng đến từ Malaysia nhưng được rất nhiều tay chơi Việt ưa chuộng vì có tích hợp đèn thắng. Thông báo rõ ràng tín hiệu giảm tốc dành cho những phương tiện phía sau nhận biết. Dàn ghi đông trần đặc trưng của dòng xe Yamaha X1R nay được trang hoàng bằng vô số đồ chơi hàng hiệu như: Cùm thắng Brembo RCS 19 Corsa Corta, cùm côn CRG GP, cùm ga Domino 1 dây ga trên,... Món đồ chơi đáng chú ý nhất ở trên dàn ghi đông trần này không gì khác ngoài trợ lực cổ Matris. nằm gọn gàng ở trong bộ rổ Appi một cách đầy tinh tế. Thế bắt và góc đặt được người lắp đặt tính toán cẩn thận để hỗ trợ nó xoay chuyển hết hành trình ty đẩy. Vị trí góc lái còn có thêm màn hình điện tử LCD, đem đến cảm giác lôi cuốn cho người lái trong quá trình quan sát. Đĩa thắng trước hiện tại của chiếc Yamaha X1R chính là đĩa Yaz 125 đường kính 260mm to hơn nhiều so với đĩa thắng zin. Đường kính lý tưởng để kết hợp cùng heo Accossato 2 piston Moto3 to lớn, giúp bố heo này vừa có thể ma sát triệt để với lưỡi đĩa và mặt lưng của heo cũng không bị cạ cấn do quá gần với tâm bánh. Vẻ đẹp thể thao của dàn chân sau được hình thành từ chú heo Brembo logo lớn 2 piston đối xứng với thế bắt xoay ngược. Đĩa thắng là đĩa TQ6 220mm, phù hợp để tạo ra lực thắng nhịp nhàng cho dàn chân sau của chiếc Yamaha X1R. Phuộc nhún hiện tại đang sử dụng phuộc Ohlins hàng hiệu, xịn sò hơn hẳn phuộc zin ở diện mạo sang chảnh và cả các chức năng điều chỉnh sâu có thể tối ưu khả năng nhún nảy. Êm ái ở đường dằn xóc và giảm chao đảo ở những dãy tốc độ cao. Biển số tứ quý 9 mà chiếc Yamaha X1R đang đeo được đánh bật bằng bộ dè sau Crypton X135 chính hãng Yamaha Hy Lạp. Chỉ riêng bộ dè sau này thôi đã có giá lên tới 13 triệu đồng. Bản độ Yamaha X1R và những góc ảnh khác... Chụp ảnh : Nguyễn Lê An (AnAeroPhoto)
