Yamaha R1 được nhắc đến trong bài viết là mô hình thế hệ năm 2013, sở hữu đôi đèn pha ví như là mắt cú khá hot tại thời điểm ra mắt, mặc dù đã thay đổi không ít nhằm bắt kịp chặng đua 200 mã lực, tuy nhiên một số mô hình cũ như chúng ta đang nói đến được ứng dụng thử nghiệm trên các đường đua, được gắn thêm trang bị và tùy chỉnh động cơ, giúp nó bộc phát thật mãnh liệt trong các giải đua. Yamaha R1 sặc sỡ với dàn trang bị đường đua. Bỏ qua những quy định nghiêm ngặt hợp tiêu chuẩn đường phố, mẫu R1 trong bài viết được che bít đèn xe, tháo bỏ kính chiếu hậu tiêu chuẩn, nhấn mạnh tính khí động học của nó trên đường đua. Cung cấp cho hệ tay lái là hàng loạt phụ kiện cao cấp như càng bảo vệ Lightech Racing, cùm phanh Brembo Billet, cốc bình dầu Lightech, tay côn Lightech, công tắc Jetprime, ốc ty phuộc Lightech. Ở vị trí bình xăng mang thiết kế to lớn là bộ nắp xăng Lightech màu đỏ nổi bật trên nền tảng màu xanh. Vì là mẫu xe được thiết kế dành cho đường đua, nên bản độ được cung cấp trợ lực Matris ở dưới chảng ba lái, đem lại sự ổn định khi ở tốc độ cao. Nâng đỡ cho thân hình đồ sộ là bộ mâm O.Z Racing màu đỏ, vị trí phanh đĩa được cải tiến với cặp phanh Brembo Nickel GP4RX. Bên hông động cơ và khung xe được che chắn kĩ lưỡng với bộ trang bị ốp Carbon từ Lightech Racing. Hệ thống treo sau Matris xuất sứ từ Ý, một thương hiệu đình đám trong giới độ xe PKL.
