Vừa sáng nay, giới truyền thông Nhật Bản đã có những chia sẻ về mẫu xe mới nhất chính là Yamaha MT-10 2025 tại thị trường Bắc Mỹ, dựa trên khái niệm "MT-king’s Dignity" kết hợp hiệu suất thể thao mạnh nhất trên đường phố có thể được điều khiển theo ý muốn và độ linh hoạt cùng các chức năng thú vị. Giờ đây mẫu xe MT-10 2025 đã được hoàn thiện với hình ảnh nhẹ nhàng với bánh xe màu xanh nhạt và các màu khác nhau dựa trên xám và đen. Giờ thì AE cùng tôi tham khảo nhé. Có thể AE đã biết gần đây Yamaha đang rút R1 ra khỏi phiên bản dành đường phố. Nếu nó vẫn còn trong danh mục thì nó ở dạng phiên bản dành cho cuộc đua thuần túy với R1 Race và R1 GYTR. Tuy nhiên mẫu MT-10 2025 trong nội dung lần này vẫn là bản cập nhật kể từ năm 2022, chưa thực sự được sửa đổi kể từ khi nó xuất hiện. Điều này có thể gây thất vọng cho người hâm mộ của Yamaha, và như tôi đã tham khảo được thì mẫu xe mới MT-10 2025 đã được hoàn thiện với hình ảnh nhẹ nhàng hơn với bánh xe màu xanh nhạt và tổng thể màu xám và đen. Ngoài ra, phiên bản MT-10 SP 2025 cao cấp hơn vẫn sử dụng hệ thống treo bán chủ động Ohlins và có màu xanh - đen - xám tạo cảm giác liên tưởng đến siêu xe thể thao cao cấp YZF-R1M. Hiện không có bất kỳ cập nhật nào về thông số kỹ thuật ở mẫu xe 2025, nó vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng Crossplane với dung tích 998cc và sử dụng công nghệ trục khuỷu chéo độc đáo đặc trưng của Yamaha và ống xả hoàn toàn bằng titan được điều chỉnh đặc biệt để động cơ này có thể mang lại hiệu suất tuyệt vời ở mọi dải tốc độ. Công suất tối đa đạt 165,9 hp tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112Nm tại 9.000 vòng/phút. Khung xe sử dụng khung thể thao đặc trưng của Yamaha hay gọi là DeltaBox, với phuộc trước hành trình ngược KYB 43mm có thể điều chỉnh hoàn toàn và giảm xóc sau KYB có thể điều chỉnh mang lại hiệu quả cao nhất. Về hệ thống phanh, phanh trước sử dụng cùm phanh chính từ BREMBO và đĩa đôi 320mm cùng kẹp phanh kép Gemini hướng tâm, trong khi phanh sau sử dụng đĩa đơn 220mm và kẹp phanh một piston. Phần trang bị điện tử được trang bị đồng hồ TFT 4,2 inch đủ màu, bướm ga điện tử, kiểm soát hành trình, hệ thống giới hạn tốc độ biến thiên YVSL, sang số nhanh 2 chiều, IMU 6 trục với hệ thống điều khiển điện tử bao gồm: kiểm soát bốc đầu, kiểm soát phanh, kiểm soát hành trình, lựa chọn nhiều chế độ lái, giới hạn tốc độ… , hệ thống YRC (chức năng kết nối điện thoại di động). Hơn nữa, lần này hệ thống ga APSG đã được bổ sung, giúp cải thiện khả năng điều khiển tinh tế của ga điện tử và chủ xe có thể chọn phản hồi ga phù hợp cho riêng mình thông qua chế độ PWR. Thông tin mà tôi sưu tầm còn cho biết hiện giá bán lẻ của MT-10 2025 được công bố tại Bắc Mỹ là 14.799 đô la ~ 376 triệu đồng.
