Yamaha LC135 V8 hiện đang là đề tài nóng hổi nhất hiện nay khi thông tin về nó hiện đang tràn ngập khắp mọi ngõ ngách của mạng xã hội. Dù sở hữu nhiều cải tiến đột phá, tuy nhiên LC135 V8 vẫn khiến không ít người hâm mộ Yamaha tranh cãi vì kiểu dáng thập cẩm. Pha trộn giữa nhiều mẫu xe côn tay từ trước tới nay của nhà Yamaha. Yamaha LC135 V8 bất ngờ xuất hiện với kiểu dáng THẬP CẨM Yamaha LC135 V8 sở hữu kiểu dáng vô cùng táo bạo Yamaha LC135 V8 được cộng đồng chơi xe Đông Nam Á đồn thổi là phiên bản nâng cấp của mẫu xe LC135 V7 đương nhiệm. Theo đó LC135 V8 vẫn sở hữu dáng dấp thanh thoát và gọn gàng của LC135 V7 tiền nhiệm. Nhưng LC135 V8 hiện tại đã trở nên cơ bắp hơn rất nhiều khi được Yamaha bổ sung phần mặt nạ phía trước theo lối thiết kế của Exciter 150. Đồng điệu một cách với phần ốp hông 'đầy đặn', khiến cho LC135 V8 trông không khác gì một phiên bản 'thu nhỏ' của dòng Exciter 150. Đèn lái LC135 V8 là trang bị được thừa hưởng từ Exciter 150 thế hệ mới, đem tới khả năng chiếu sáng cực tốt với hệ thống led tối tân. Riêng đèn hậu thì chia sẻ chung ngôn ngữ thiết kế của Exciter 155, vuốt nhọn một cách thanh toát với 'thân hình' của xe. Yamaha LC135 V8 còn sở hữu cả phần mâm 6 cây xoáy của Yamaha 125ZR (Yaz 125), mẫu mâm có kiểu dáng vô cùng uyển chuyển. Trông thẩm mỹ hơn rất nhiều khi so sánh với kiểu mâm 5 chấu kép của LC135 V7. LC135 V8 được Yamaha tích hợp những trang bị đặc biệt gì? LC135 V8 hiện đã sử dụng màn hình LCD toàn phần, lấy nguyên mẫu từ màn hình của Exciter 155 với lối hiển thị trực quan và rõ ràng. Bộ cùm công tắc nằm bên hông đồng hồ vẫn là cùm công tắc liền mạch với bợ cổ, chứ chưa được Yamaha nâng cấp cùm công tắc rời thể thao như Exciter 150 hay Exciter 155. LC135 V8 có thể sẽ có những phiên bản được Yamaha trang bị sẵn một chiếc thùng để đồ ở vị trí lường giữa. Tăng độ tiện nghi cho người sử dụng đồng thời có bố trí thêm một chiếc cổng sạc USB để cung cấp năng lượng cho các thiết bị di động. LC135 V8 sẽ có khả năng hãm phanh mạnh mẽ hơn LC135 V7 nhờ hệ thống thắng đĩa ở dàn chân sau. Đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của chủ nhân trên xa lộ và đảm bảo an toàn tối đa trong quá trình sử dụng. LC135 V8 cũng đã được gia tăng dung tích bình xăng từ 4 lít của phiên bản cũ lên 4,6 lít. Tối ưu hóa khả năng vận hành khi di chuyển trên quãng đường xa. LC135 V8 chắc chắn sẽ sở hữu một bộ khung sườn và hệ thống treo trước sau hoàn toàn mới, dựa trên những hình ảnh vừa bị lộ. Tăng độ ổn định trong quá trình vận hành đồng thời đem tới sự ổn định cho Yamaha LC135 V8 ở những dãy tốc độ cao. Động cơ LC135 V8 có gì đặc biệt? Động cơ LC135 V8 tiên tiến hơn LC135 V7 ở chỗ được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử fi, giảm độ tiêu thụ nhiên liệu đồng thời đem tới quá trình vận hành bền bỉ và êm ái. Yamaha LC135 V8 và những góc ảnh khác... Xem thêm: Độ chuẩn LC 135, Exciter ‘VIỆT KIỀU’ Malaysia I 2banh Review
