Nhắc đến Exciter thì anh em đa số đều biết nó là mẫu xe côn tay của nhà Yamaha đang có sức ảnh hưởng mạnh tại thị trường Việt Nam, nhưng hầu như ít ai biết rằng mẫu xe này xuất hiện từ năm nào & lý do tại sao nó có sức ảnh hưởng mạnh đến thế, chúng ta cùng tìm hiểu chi tiết bên dưới đây nhé! Bật mí những bí mật có thể bạn chưa biết về dòng xe Yamaha Exciter. BẬT MÍ NHỮNG BÍ MẬT CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT VỀ EXCITER Exciter 135 thế hệ đầu tiên ra đời vào năm nào?: Vào năm 2005, Yamaha đã quyết định tung ra thị trường mẫu xe Exciter 135 với 2 phiên bản Standard & RC. Đây là thế hệ đầu tiên với thiết kế thể thao, là đời duy nhất sử dụng côn tự động, nó nhanh chóng để lại ấn tượng sâu sắc cho người tiêu dùng Việt Nam. Yamaha Exciter ra mắt phiên bản côn tay đầu tiên vào năm nào?: Sau 4 năm ra mắt mẫu xe Exciter 135 thế hệ đầu, Yamaha đã ra mắt mẫu xe côn tay thể thao cũng sử dụng động cơ 135cc vào năm 2009, đây là bước ngoặc mới nhất để các tín đồ yêu thích dòng xe Exciter 135 có trải nghiệm mới hơn về sức mạnh, độ linh hoạt của dòng xe này. Cho đến thời điểm hiện tại thì Exciter đã cho ra mắt bao nhiêu thế hệ: Từ phân khúc 135cc thì Yamaha đã chia ra 3 thế hệ là đời 2005 --> 2009 --> 2014. Từ năm 2015 trở đi thì Exciter 150 đã xuất hiện với động cơ 150cc mạnh mẽ cùng thiết kế hầm hố & thể thao hơn, cho đến 2019 thì Exciter 150 thế hệ mới được cải cách đầu đèn pha cực ngầu đi kèm nhiều tính năng tiện ích cho người sử dụng. Động cơ trên Exciter 150 2019 là bao nhiêu mã lực?: Exciter 2019 mới vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, SOHC với dung tích 149,7cc. Đạt 15,4 mã lực , sản sinh công suất 11,3 kW (15,4 PS) tại 8.500 v/ph và mô-men là 13,8 Nm tại 7.000 v/ph. Exciter có tên gọi khác ở các nước là gì?: Với Exciter 135 thì ở Nhật gọi là T135, Jupiter MX ở Indonesia, 135LC ở Malaysia, Crypton X 135 ở Hy Lạp, Sniper ở Philippines & Spark tên gọi chung ở các nước: Thái Lan, Singapore. Trong khi đó Exciter 150 được gọi là Y15ZR ở Malaysia, MX King ở Indonesia.
