Mình vừa đọc được thông tin trên VnExpress về vụ Yamaha có những phản hồi chính thức về việc triệu hồi xe máy, và phải nói thật… lần này hãng chơi lớn thiệt! Sau 2 tháng ‘im lặng là vàng’, cuối cùng Yamaha cũng đã chính thức công bố phương án xử lý với gần 160.000 xe có dấu hiệu bất thường ở phần số động cơ. Tin vui là người dùng không hề bị thiệt, ngược lại còn có cảm giác như ‘đổi đời’ xe không mất tiền! Cụ thể theo thông tin tôi đọc trên báo (có trích đường link cuối bài), Yamaha Việt Nam cho biết với những xe thuộc diện bị ảnh hưởng, người dùng có 2 lựa chọn để giải quyết cực kỳ dễ chịu: Đổi sang xe mới cùng dòng (ví dụ đang đi Grande 2022 thì lên đời luôn Grande 2025, khỏi bù thêm đồng nào!). Bán lại xe cũ cho hãng với giá đúng như giá niêm yết hiện tại của xe mới’ tức là mua lại 100%, không mặc cả! Mình đọc mà còn tưởng mình nhìn nhầm. Chuyện đổi xe mới miễn phí, hoặc bán lại xe cũ mà vẫn được giá như xe mới, nghe có vẻ như nằm mơ. Nhưng đây là thật. Và hãng còn chi trả hết các loại phí liên quan: từ lệ phí trước bạ, biển số, bảo hiểm bắt buộc,… bằng khoản mà trước đây khách đã trả với xe cũ và 1,8 triệu tiền rút đăng ký xe, biển số xe cũ. Nếu khách hàng không thể tự đi làm những thủ tục này, số tiền 1,8 triệu sẽ được dùng để nhân viên đại lý làm thay khách. Lựa chọn đổi xe mới cũng rất linh hoạt. Nếu bạn thích đổi sang mẫu rẻ hơn, hãng sẽ trả lại phần chênh lệch. Còn nếu muốn "nâng đời" xe xịn hơn? Trả thêm tí tiền, hợp lý mà. Điều quan trọng là không có chuyện ép khách chỉ đổi đúng mẫu cũ, mà khách được quyền chọn xe mới trong các mẫu có sẵn tại đại lý. Điểm khiến mình thấy ưng nhất là Yamaha đã thể hiện sự rõ ràng và tôn trọng khách hàng. Trong thông báo, hãng nói sẽ mất khoảng 14 ngày làm việc để kiểm tra và xác định xe có thuộc diện triệu hồi không. Vậy nên nếu bạn đang chạy một trong các dòng xe như Exciter, Janus, Grande, Latte, NVX, Sirius, Jupiter, Freego… được sản xuất từ 18/10/2021 đến 24/11/2024, thì có thể mang xe tới đại lý để kiểm tra. Theo thông tin chính thức, đợt triệu hồi lần này gồm tới 159.320 xe, nhưng Yamaha cho biết chỉ khoảng 1-2% trong số này thực sự bị lỗi và cần thu hồi. Vậy nên dù khả năng xe của bạn bị ảnh hưởng là khá thấp, nhưng mình nghĩ vẫn nên đi kiểm tra cho yên tâm. Tóm lại, đây là một cách xử lý mà mình đánh giá là rất văn minh và có trách nhiệm. Không đùn đẩy, không né tránh, Yamaha chọn cách đối diện trực tiếp và đưa ra phương án có lợi tối đa cho người dùng. Ai mà chẳng thích được tôn trọng như vậy? Thông tin tôi tham khảo từ báo VnExpress: https://vnexpress.net/yamaha-viet-nam-mua-lai-xe-loi-bang-gia-xe-moi-4883638.html
