Bản độ Yamaha 125ZR dưới đây hiện đang mang trên mình một chiếc biển số đỉnh của đỉnh, dư sức khiến cho các phương tiện phía sau phải 'ghi lòng tạc dạ' khi chiếc xế độ này lăn bánh trên đường phố. Chưa hết chính chiếc Yamaha 125ZR còn là chủ nhân của một loạt trang bị dư chất đủ lượng đang chờ đợi anh em khám phá! Yamaha 125ZR '20 năm tuổi' gây ấn tượng bởi biển số sặc mùi tiền Bộ ảnh Yamaha 125ZR này mình đã sưu tầm từ tay anh Nguyễn Văn Tân, người rao bán chiếc xế nổ với mức giá lên tới 830 triệu đồng. 'Nhân vật chính' Yamaha 125ZR vốn được đăng ký lần đầu vào năm 2002 nhập khẩu theo hình thức Hải quan chính ngạch, hiện tại nó đã trở thành một bản độ đặc sắc từ ngoại công cho đến nội công. Điểm đặc biệt nhất và làm nên giá trị của chiếc Yamaha 125ZR không gì khác ngoài chiếc biển số tứ quý 'sặc mùi tiền' cực kì ấn tượng. Nhưng trước khi ngắm nhìn chiếc biển số ấy, anh em phải cùng mình tìm hiểu một loạt qua các đồ chơi xịn sò mà chiếc Yamaha 125ZR đang sở hữu. Và mình sẽ mở đầu danh sách đồ chơi bằng cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta, có lực bóp êm dịu và thích hợp để điều khiển những chú heo thắng đồ chơi ở dàn chân trước một cách chuẩn xác. Vị trí cùm bên phải của chiếc Yamaha 125ZR đã hoàn toàn bị lộ bỏ, tạo ra một khoảng trống lý tưởng để cho cùm thắng Brembo RCS 15 Corsa Corta trú ngụ và một chi tiết nữa là cùm ga Domino 2 dây ga dưới. Mẫu cùm ga hầm hố và có khả năng đem lại nước đề pa mạnh mẽ khi hành trình ga được rút ngắn. Cùm côn của chiếc Yamaha 125ZR cũng đến từ thương hiệu Domino giống như cùm ga, hợp tác sản xuất cùng thương hiệu TWM nổi tiếng. Sắc sảo ở chỗ phần bản lề và khúc tay gãy được chế tạo từ nhôm Billet CNC. Một khi có diễm phúc leo lên chiếc Yamaha 125ZR này cầm lái, chắc bạn sẽ có thể tự tin khai phá 100% sức mạnh của động cơ. Do độ vững chãi của tay lái đã được giữ ổn định bởi trợ lực Ohlins đen hàng hiệu đến từ nước Thụy Điển. Dàn chân chiếc Yamaha 125ZR đã trở nên sáng giá hơn hẳn do đang sở hữu bộ mâm Racing Boy CNC FG505 cứng cáp. Gắn hoàn toàn như zin cho mọi đời xe Yamaha 125ZR, có trọng lượng lẫn vẻ đẹp hình thể hoàn toàn ăn đứt mâm 6 chấu trước đây. Cũng đến từ thương hiệu Brembo nên chú heo logo đỏ ở dàn chân trước sẽ kết hợp một cách nhuần nhuyễn với cùm thắng phía trên để đem tới khả năng hãm tốc dứt khoát. Đĩa thắng trước thì là đĩa Galfer KTM, cũng là yếu tố không thể thiếu để tối ưu hóa lực thắng. Ngoài ưu điểm là kiểm soát phanh sau ưu việt hơn pen đạp zin thì pen đạp Brembo mà chiếc Yamaha 125ZR đang sở hữu còn có vẻ ngoài đồng điệu với lốc máy. Bởi vì nó cũng mang trên mình một tông màu vàng đồng cực kì bắt mắt. Heo thắng sau cũng đến từ thương hiệu Brembo, đĩa sau cũng của Galfer nhưng chi tiết đĩa sau này lại có thể gắn hoàn toàn như zin cho mâm sau Racing Boy CNC FG505. Như anh em đã thấy thì nó không cần phải thông qua yếu tố lòng đĩa như bánh trước. Phuộc sau Nitron R2 đã hoàn toàn thay thế phuộc nhún nguyên bản và chắc chắn hiệu năng của chiếc Yamaha 125ZR sẽ trở nên êm ái hơn rất nhiều khi sở hữu nó. Do kết cấu lò xo đặc biệt và ty phuộc lớn hơn phuộc nguyên bản rất nhiều, chưa kể phuộc Nitron R2 còn có thêm một bình dầu khí nén cực kì hầm hố và nổi trội. Động cơ chiếc Yamaha 125ZR sở hữu bài độ '5 món ăn chơi' cực kì đặc biệt, bốn món phụ tùng hiệu suất cao trong số đó là: Bình xăng con PWK, lưỡi gà VForce, mobin MSD, IC BRT và món cuối cùng cây pô R9 siêu thoáng. Đảm đương nhiệm vụ tống khí xả ra môi trường bên ngoài một cách nhanh chóng để tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Biển số trên chiếc Yamaha 125ZR thuộc hàng biển số tứ quý 3 có hàm ý tiền tài dồi dào, hơn nũa kết thúc dãy số còn là con số 9 ghép thành số cặp 39 Thần Tài cực kì tốt về mặt phong thủy. Hỗ trợ chủ nhân sớm thành công trong quá trình xây dựng sự nghiệp. Bản độ Yamaha 125ZR và các góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Nguyễn Văn Tân
