Phiên bản Xì Po độ ngày hôm nay được xây dựng từ nền tảng của mẫu xe Suzuki RG Sport 110 nổi tiếng một thời, tên tuổi không thua kém RGV 120 là bao. Hiện chiếc Xì Po độ đã được thời thượng hóa nhờ vào những trang bị chất lượng, đem đến trải nghiệm lái khác biệt cho chủ nhân. Xì Po độ dàn trang bị siêu đỉnh xứng đáng với đẳng cấp mẫu xe huyền thoại Khả năng kiểm soát phanh giờ đây đã được tối ưu hóa nhờ vào cùm thắng Brembo RCS. Mẫu cùm thắng này sẽ không có đi liền bình dầu như cùm thắng nguyên bản mà Suzuki trang bị, đó là lý do chủ nhân phải gắn thêm bình dầu Brembo khói để chứa đựng dầu thắng. Cùm ga tăng tốc Domino trước mắt anh em là một phiên bản cùm ga cực hiếm với hình dạng tròn, kết cấu dây ga đặt dưới nhưng lại chỉ có mỗi một dây ga. Tạo ra hành trình ga cực ngắn, không phải vặn quá nhiều khi cần bứt tốc. Vị trí đối diện thì có sự xuất hiện của cùm công tắc Domino và bộ công tắc Daytona, tạo ra một bố cục tổng thể cân xứng cho dàn tay lái chiếc Xì Po độ. Cùm côn nguyên bản thì bị thế chỗ bởi cùm côn Domino TWM, đảm bảo quá trình cắt côn chuyển số diễn ra mượt mà. Ngoại hình của nó vô cùng sắc sảo với kiểu dáng vuông vức đồng bộ với cùm thắng Brembo RCS bên kia, chưa kể còn có thêm hốc gió tăng tính khí động học. Dây cáp công-tơ-mét hiện đã bị loại bỏ hoàn toàn và vị trí của nó được lấp đầy bằng chụp cóc Inox bóng bẫy. Dàn chân trước sau nay cũng đã trở nên cứng cáp hơn nhờ vào bộ niềng nhôm Excel Asia phiên bản đen vàng. Riêng dàn chân trước, bộ phận này làm mình đặc biệt thích thú bởi chú heo Brembo 2 piston đối xứng logo đỏ hàng hiệu. Đĩa thắng bên cạnh làm bằng chất liệu đặc biệt có trạng thái gỉ hết sức đặc trưng, lỗ tản nhiệt đĩa có hình dạng xéo giúp quá trình làm mát và thoát nước tốt hơn. Hệ thống treo sau được nâng cấp bằng phuộc Ohlins xịn sò, cho phép người sử dụng cài đặt phuộc thông qua núm chỉnh bình dầu và núm chỉnh dưới chân. Giúp cây phuộc thích nghi với những môi trường vận hành khác nhau nhằm tạo ra hiệu năng nhún nảy êm ái nhất. Phiên bản Xì po độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Thành Tuấn
