Nova Dash - Đứa con của thần gió sẽ là mẫu xe được mình lựa chọn để giới thiệu đến anh em trong chủ đề xe độ ngày hôm nay. Vì muốn bản độ tâm huyết của mình trở nên khác biệt với số đông, đương kim chủ nhân của chiếc Nova Dash đã cố tình không chạy theo trào lưu phổ biến hiện tại mà lại hướng chiếc xe theo một trường phái dường như đã bị chìm vào lãng quên! Xế độ Nova Dash bất chấp tất cả để dấn thân vào trường phái đi ngược trào lưu Vốn dĩ đã có tuổi đời tròm trèm 20 năm, để có được diện mạo lung linh như ngày hôm nay thì chiếc Nova Dash đã phải trải qua một quá trình tân trang dọn mới nhọc nhằn. Từ khâu tìm kiếm phụ tùng cho đến quá trình lắp ráp đều được thực hiện hết sức chỉn chu để tạo ra thành phẩm hoàn hảo về diện mạo, ổn định về mặt vận hành. Đương kim chủ nhân của chiếc Nova Dash vốn là một người yêu thích phong cách thời thượng và phá cách. Tuy nhiên anh ta đã không lựa chọn ốc Inox đang làm mưa làm gió trong giới xe độ Việt hiện nay mà thay vào đó lại quay về phong cách ốc Titan sặc sỡ, một đặc điểm khiến cho bản độ Nova Dash trở nên khác biệt rất nhiều so với đa phần các chiếc xe độ khác hiện nay. Thực tế ốc Inox chính là yếu tố khiến cho ốc Titan bị thoái trào do ốc Inox đã hoàn toàn khắc chế được các nhược điểm của ốc Titan như dễ bị xuống màu hay khó điều phối so với các màu tổng thể xe. Tuy nhiên ốc Titan vẫn thật sự vô cùng đáng chơi nếu anh em không ngại việc phải lên màu lại sau một thời gian sử dụng và yêu thích trọng lượng cực nhẹ cùng màu sắc sặc sỡ của chúng. Với dàn ghi đông trần hầm hố của mình, chiếc Nova Dash này đã cho phép chủ nhân của nó khẳng định độ chịu chơi của bản thân bằng việc nâng cấp hàng loạt đồ chơi hàng hiệu và khoe ra toàn bộ diện mạo của chúng. Nổi bật trong số đó không thể không kể tới cùm thắng Brembo RCS 19, dòng cùm đến từ nước Ý có khả năng kiểm soát lực thắng chuẩn xác và hiệu quả. Nơi ở của cùm thắng Brembo RCS 19 cũng là vị trí xuất hiện của cùm ga Domino 2 dây ga dưới. Mẫu cùm ga to bản vô cùng đẹp mắt. Tuy nhiên, cũng vì kích cỡ như vậy cho nên khi gắn nó lên xe cùng với cùm thắng hàng hiệu thì chủ nhân đã mất đi một khoảng không gian lớn không thể gắn thêm bất kì mẫu cùm công tắc bên phải nào. Góc phải dàn tay lái có sự góp mặt của cùm công tắc trái chính hãng Yamaha, món phụ tùng nằm trên Exciter 150 bắt đầu từ thế hệ 2019 trở lên có tích hợp công tắc xin vượt cực kì hữu ích khi chạy xe vào ban đêm. Ngoài ra mình còn thấy thêm cùm côn Domino TWM, món đồ chơi có vẻ ngoài liền lạc với cùm thắng Brembo RCS 19 phía đối lập. Độ ổn định của tay lái chiếc Nova Dash nay đã được tăng cường nhờ có trợ lực sườn YSS triệt tiêu những rung chấn từ mặt đường. Hạn chế tình tràng chao đảo tay lái thường gặp khi vận hành ở những dãy tốc độ cao. Sự xịn sò của dàn chân chiếc Nova Dash được thể hiện qua việc chủ nhân đã chăm chút nó bằng sản phẩm niềng nhôm Excel Rim cực kì chất lượng. Chưa dừng lại ở đó, người thực hiện công đoạn lắp vỏ cho dàn chân còn cố tình đặt vị trí nhãn hiệu Dunlop T900 gần với nhãn hiệu niềng để tạo ra một điểm nhấn thú vị. Chưa dừng lại ở đó, dàn chân trước sau của chiếc Nova Dash còn sở hữu cặp heo dầu Nissin 2 piston đến từ Thái Lan có kết cấu cặp piston đặt một bên không sợ bị cạ cấn nan căm. Riêng dàn chân trước có thêm đĩa thắng LS125 đường kính lên tới 260mm tạo ra lực thắng vô cùng mạnh mẽ. Hệ thống phuộc sau của chiếc Nova Dash giờ đây đã trông vô cùng hầm hố vì có sự hiện diện của phuộc YSS G-Sport. Món đồ chơi hứa hẹn sẽ tạo hiệu suất nhún nảy êm ái và ổn định hơn gấp nhiều lần so với phuộc nguyên bản. Ở vị trí yếm bửng bên phải, chủ nhân bản độ Nova Dash đã cố tình đặt mobin sườn MSD ra ngoài ở vị trí lộ thiện nhằm mục đích ngầm khẳng định nội công 'không tầm thường' của xế cưng. Tuy nhiên ắt hẳn anh ấy sẽ phải vô cùng cảnh giác và cẩn thận để tránh việc mobin sườn MSD bị những tên đạo tặc thó mất khi sơ ý! Bản độ Nova Dash và những góc ảnh khác... Chụp ảnh : Cu Man
