Bộ ảnh Winner độ dưới đây chắc chắn sẽ làm cho toàn thể anh em trên diễn dàn 2Banh.vn phải cảm thấy thèm khát khi 'nhân vật chính' của chúng ta sở hữu quá nhiều món đồ chơi lộng lẫy. Những trang bị hiệu suất cao này chắc chắn sẽ đem tới sự an toàn và ổn định khi vận hành cục máy 'khủng bố' của chiếc xe! Winner độ trông hung dữ hơn bao giờ hết với khối động cơ gần 230cc Đối với một chiếc xe hiệu suất cao, hệ thống thắng ở bánh trước chính là một chi tiết quan trọng nhất chịu trách nhiệm cho việc kìm hãm chiếc xe để xử lí những tình huống bất ngờ khi đang vận hành hết công suất. Bởi vậy mà anh chủ xe đã không hề tiếc nuối khi bỏ ra số tiền 6-7 triệu đồng trang bị cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta để điều khiển dàn phanh ở bánh trước. Nó nổi tiếng với khả năng kiểm soát phanh vô cùng chuẩn xác và nhịp nhàng, cho nên được rất nhiều anh em chơi xe nhiệt liệt ưa chuộng Ngoại trừ ngoại hình cơ bắp và cuốn hút, chiếc cùm ga Domino 2 dây ga trên này còn khiến cho người sử dụng có cảm giác 'vọt' hơn đáng kể do hành trình dây ga đã được rút ngắn đi rất nhiều. Bên cạnh đó thì dàn tay lái còn được điểm xuyến nhẹ nhàng bằng chi tiết gù nhôm và nút đề SH300i đỏ rực, đồng điệu với tông màu tổng thể của chiếc xe. Nếu anh em chịu khó để ý thêm chút nữa thì sẽ còn nhận ra sự xuất hiện 'lúp ló' của màn hình hiển thị Full LCD tương tự như trên mẫu xe đàn em Winner X. Lúc chạy ở những ngưỡng tốc độ trên 80km/h mà vấp phải một ổ gà thì chắc chắn tay lái sẽ không thể nào có sự ổn định như lúc ban đầu được. Hiện tượng sàn lắc sẽ là điều hiển nhiên, nếu không biết cách xử lí thì chắc chắn sẽ 'xòe' bất cứ lúc nào. Nhưng khi có sự xuất hiện của cây trợ lực YSS thì mọi thứ sẽ diễn ra theo một chiều hướng hoàn toàn khác. Bằng thao tác vặn núm chỉnh, cây trợ lực này sẽ làm cho tay lái trở nên cứng hơn, hạn chế tối đa hiện tượng sàn lắc vô cùng nguy hiểm. Chi tiết cuối cùng mình muốn nói tới trên dàn tay lái này chính là bộ cùm côn Domino TWM, dù có giá chỉ khoảng dưới 3 triệu đồng nhưng nó lại có vẻ ngoài hết sức 'nịnh mắt'. Một lựa chọn hoàn hảo đối với những anh em chơi xe côn tay và những dòng tay ga 1 đĩa. Dựa vào chi tiết pát biển số phía trước, không gắn công tắc đèn và bộ tem chất lừ này thì mình nghĩ chiếc xe này chính là Honda Supra GTR 150, một phiên bản Winner 150 được nhập trực tiếp từ nước Indonesia. Để tăng sự đẳng cấp cho nó, người thợ đã thi công bản độ này còn tinh tế ốp sợi Carbon lên hai bên tai thỏ và dè chắn bùn phía trước để làm điểm nhấn. Điểm nhấn đơn giản vậy thôi, nhưng nó đã phần nào làm cho chiếc xe trở nên lịch lãm hơn. Tuy là một dòng mâm sản xuất cho Exciter 150, nhưng mâm K7 hiện tại lại được rất nhiều anh em chơi Winner độ và những dòng xe khác ưa chuộng do vẻ ngoài tinh xảo của nó. Với lại dòng mâm này còn cung cấp rất nhiều màu sắc để anh em có thể lựa chọn như: Cam, Xanh, Đỏ,... Hiện dòng mâm này đang có giá thị trường khoảng hơn 7 triệu đồng, trừ Exciter 150 ra thì khi gắn lên những dòng xe khác phải thay đổi một số chi tiết mới có thể vận hành một cách trơn tru. Sự hầm hố và cơ bắp của dàn chân chủ yếu đến từ chú heo Brembo 4 piston to lớn, kết hợp với đĩa thắng Brembo Oversize với đường kính thích hợp để chú heo này có thể 'cắn' hết lưỡi đĩa một cách ngọt ngào. Vẻ đẹp sắc sảo ở dàn chân này vẫn chưa hề dừng ở đó, nếu để ý sâu hơn nữa anh em sẽ còn thấy được vài chi tiết nhỏ như pát nhôm CNC gắn heo cực kì tinh xảo. Nó ôm sát với chân phuộc và còn mang theo một logo Frando đầy phá cách. Bên cạnh nó còn có vài điểm nhấn nhỏ như: Ốc gió Stahlbus, dây Hel, đầu Earl's,... Lúp ló ở một vị trí đầy kín đáo và bí mật, nhưng chiếc cổ pô Titan trên xe vẫn tạo cho người nhìn một sức hút nhất định bởi màu sắc sặc sỡ và những mối hàn nghệ thuật của nó. Vì có nguồn gốc từ hợp kim Titan, nên khả năng tản nhiệt của nó sẽ tốt hơn hẳn so với những dòng cổ pô Inox hoặc cổ pô zin. Pen đạp ở dàn chân sau cũng có xuất xứ từ thương hiệu Brembo danh tiếng, tuy nhiên ở dòng pen đạp này nó còn có tích hợp cả một bình dầu dính liền với thân pen. Khi gắn sẽ khỏi cần suy nghĩ phải lựa chọn những mẫu bình dầu nào. Dĩ nhiên, khả năng điều khiển và kiểm soát phanh của nó cũng sẽ ưu việt hơn hẳn so với pen đạp theo xe Winner. Heo thắng sau là heo Brembo logo đỏ, có tông màu y hệt như chú heo Brembo 4 piston to lớn phía trước. Đem tới vẻ đẹp liền lạc, hài hòa đến cho dàn chân sau, chưa hết nó còn có lực thắng vô cùng ổn định và chuẩn xác. Hỗ trợ tối đa cho chủ nhân trong những tình huống cần rà phanh như đổ đèo hoặc xuống dốc. Tổng trọng lượng trên dàn chân của chiếc Winner độ này còn được tối ưu hóa đáng kể nhờ hàng loại những trang bị chế tác từ nhôm như: Gắp King Drag, đĩa CNC, cùi đĩa CNC,... Trong số đó thì mình đặc biệt cảm thấy ấn tượng với bộ gắp King Drag này khi nó sở hữu tông màu đen bóng lịch lãm, tăng cường độ cứng cáp cho dàn chân về nghĩa bóng lẫn cả nghĩa đen. Với cây phuộc Ohlins hàng hiệu, hiệu năng nhún nảy của chiếc xe sẽ trở nên đầm chắc và êm ái hơn hẳn. Nó còn thông minh ở chỗ có 2 núm chỉnh ở vị trí bình dầu và chân phuộc để 'chiều' theo mọi ý muốn và nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Phương án 'để trống' ở phần giữa của chiếc xe quả thật là sáng tạo và độc đáo hơn hẳn cách tháo yếm truyền thống. Bằng phương án này cục máy đồ sộ sẽ được khoe ra một cách khéo léo, hơn nữa còn tối ưu hóa quá trình lấy gió. Sẵn đây thì mình cũng xin được phép tiết lộ chiếc xe này hiện đang sở hữu bài độ 65+6, nâng tổng dung tích xi lanh lên khoảng 234,5cc. Song song với lòng kiếng YCS, dên đôn, trái piston nhôm nén có kích thước to hơn thì khi nâng cấp bài độ này vẫn phải có vài phụ tùng hiệu suất cao khác đi kèm như: Họng gió TA, mobin sườn MSD, ống nước Samco,... Vì có họng ra kích thước lớn, thông thoáng nên lon pô Kou Mahachai vô cùng thích hợp với nhiệm vụ 'thoát hơi' cho khối động cơ to lớn này. Lon pô này còn làm chiếc xe trông rất ngầu, mang đậm hơi hướng những chiếc Drag trong sân đua. Chiếc Winner độ trong bài viết này chính là một bản độ cực kì tâm huyết đến từ người anh Trương Tấn Sang của mình. Chắc hẳn anh em đã từng theo dõi những bản độ: Exciter 135, Exciter 150, Sonic 150,... của anh ấy. Lối dọn xe của anh ấy có chút gì đó rất riêng biệt, chẳng hề đụng hàng với bất kì một ai! Một số hình ảnh tổng thể mê hoặc lòng người: Nguồn ảnh : Trương Tấn Sang
