Có lẽ ai trong số chúng ta đều quen thuộc với dòng xe Wave RSX ở Việt Nam, nhưng ở Thái Lan nó được gọi với một cái tên khác đó chính là Wave i. Hôm nay mình sẽ mang tới cho các bạn một chiếc Wave i độ cực khủng với những món đồ titan mà mình chắc chắn chiếc xe này sẽ quyến rũ các bạn. Wave RSX trên đất Thái độ cực khủng, đầy ắp những món đồ titan Chỗ đầu tiên mình muốn giới thiệu đến cho các bạn là một cái đồng hồ hiển thị kết hợp báo tua analog với màn hình LCD sắc nét. Các thông số tốc độ, odo, giờ giấc, xi nhan,... đều hiển thị rất đầy đủ. Đồng hồ này khi gắn vào xe cần phải chế lại nhiều phần bợ cổ sao cho vừa khít, mình thích nhất ở chỗ người thợ đã tính toán hết sức tỉ mỉ để không thừa chi tiết nào. Toàn cảnh tay lái chúng ta thấy liền phần ốp đầu được phủ một lớp cacbon màu xám cực kì nổi bật trên nền trắng của dàn nhựa. Để tối ưu nước đề ba thì chiếc xe đã được trang bị một cùm tăng đồ chơi màu xanh có 2 dây ga đồng màu với trợ lực Ohlins. Trợ lực Ohlins này khiến chiếc xe ở tốc độ cao hạn chế tình trạng chao đảo tay lái bằng cách chỉnh nặng hơn bằng một núm chỉnh trên thân trợ lực. Ở dưới trợ lực là bộ điều chỉnh FI giúp tối ưu công suất của động cơ. Để chiếc xe có hiệu năng nhún nhảy thì chủ nhân đã quyết định nâng cấp lên cặp phuộc trước R/T, đi kèm với hiệu năng thì cặp phuộc này có vẻ ngoài cực kì cứng cỏi. Kết hợp với cặp phuộc là niềng OKO màu vàng sáng bóng, một loại niềng mà các tay chơi nước bạn rất thích. Đĩa thắng trước sử dụng một loại đĩa không có lỗ tản nhiệt làm mình liên tưởng đến những cái đĩa trong trường đua Moto GP. Nhiệm vụ tăng cường hiệu suất thắng được giao cho con heo Nissin 4pis hứa hẹn sẽ làm tốt nhiệm vụ này. Pát nhôm dùng để gắn heo được gia công vô cùng thẩm mỹ và được tính toán làm sau để heo ăn hết bố thắng nhưng không bị cạ đĩa. Điểm nhấn của dàn chân trước là loạt ốc titan sặc sỡ. Ở góc ảnh này mình và các bạn có thể nhận ra ngay chủ xe là một người có niềm đam mê lớn với titan. Bằng chứng cho điều đó loạt bộ phận : Cổ pô, chống đứng, chân thắng, ống dẫn nhớt, giò đạp đều được chế tác bằng chất liệu titan được xử lý để lên màu cực kì rực rỡ. Các chi tiết bắt ốc zin là còn được thay đổi thành những con ốc titan màu vàng, có lẽ đây là màu sắc mà chủ xe thích. Gác chân sau phay lỗ cực kì đẹp, không những tăng độ thẩm mỹ cho xe mà còn giúp chiếc xe giảm trọng lượng. Dàn chân sau của chiếc giữ lại nét nguyên bản là thắng đùm, nhưng má đùm đã có những chi tiết phay lỗ cực kì tỉ mỉ để giảm trọng lượng cho xe. Càng thắng sau đã thay thế bằng một cái càng thắng bằng nhôm cnc nguyên khối trông rất sắc sảo. Ốp bô đã được phủ một lớp cacbon để tạo điểm nhấn cho cây pô, đơn vị gia công là Akana. Akana là một cơ sở chuyên về những sản phẩm cacbon rất nổi tiếng tại Thái Lan. Ở góc ảnh này ta còn nhận ra sự xuất hiện lúp ló của một gác chân cũng có chất liệu từ titan. Để đồng bộ với ốp bô thì chủ xe cũng đã phủ cacbon luôn phần nhựa đuôi và dè sau của chiếc xe. Góc ảnh này ta có còn có thể thấy sự xuất hiện của một cặp phuộc YSS bình dầu rời màu đỏ. Cặp phuộc này sẽ cho cảm giác nhún lên nảy xuống cực kì êm ái, màu đỏ của cặp phuộc còn làm điểm nhấn cho cả xe. Tay dắt sau chủ xe cũng không hề bỏ sót, tay dắt sau của chiếc xe cũng được làm bằng titan và được xử lí thành màu vàng, màu sắc mà chủ xe yêu thích. Tấm ảnh này chô chúng ta cảm giác mọi món đồ chơi đều nổi bật trên nền trắng của con xe, tất cả đều phối hợp vô cùng hài hòa. Mời các bạn đọc hãy cùng mình chiêm ngưỡng lại con xe này một lần nữa.
