Chiếc Wave 125 ngày hôm nay thuộc dòng Wave 125S, thế hệ Wave 125 đầu tiên được sản xuất tại Thái Lan và nhập về Việt Nam với số lượng vô cùng ít ỏi. Trải qua hàng chục năm sử dụng, chủ nhân của chiếc Wave 125 này đã quyết tâm dọn mới lại chiếc xe và chọn bộ trợ lực trung tâm Ohlins TTX để làm điểm nhấn chính! Wave 125 phá đảo giới chơi xe kiểng bằng bộ trợ lực Ohlins TTX! Vì Wave 125 đời đầu sở hữu kiểu dáng cổ điển, nên anh chủ đã quyết định nâng cấp cùm thắng Brembo RCS để đồng bộ với kiểu dáng của xe thay vì mẫu cùm thắng Brembo RCS CorsaCorta có thiết kế sắc sảo và hiện đại. Ở trên cùm thắng này còn có một vài điểm nhấn nhỏ như: Bình dầu AEM, ốc Titan bản lề, ốc gió đồ chơi,... Khác biệt với những anh em chơi trợ lực Ohlins TTX khác, anh chủ không gắn bộ trợ lực này ở bợ cổ mà trực tiếp loại bỏ một mảng nhựa lớn ngay lường giữa để cố định bộ trợ lực này. Một kiểu bắt cho phép người sử dụng dễ dàng điều chỉnh hơn là kiểu bắt nằm âm vào bên trong. Cặp niềng sắt 'nặng ký' ngày nào giờ đã bị thế chỗ bởi niềng nhôm Excel Asia có trọng lượng nhẹ hơn hẳn. Hệ thống thắng cũng được 'cường hóa' một cách mạnh mẽ bởi chú heo Brembo logo đỏ và đĩa thắng Galfer KTM. Dù nhìn thì rất đẹp mắt và đẳng cấp, nhưng khi gắn cặp phuộc Ohlins bình dầu chính hãng lên chiếc Wave 125 này thì bắt buộc anh chủ phải 'cam chịu hi sinh' đem dàn áo phía sau đi cắt gọt lại. Để khi nhún nảy phần bình dầu của cặp phuộc Ohlins sẽ không bị cạ cấn. Ngoài đồ chơi hàng hiệu, chiếc Wave 125 trong bài viết còn đang đeo một biển số rất đẹp. Có hàng số thứ tự đăng ký phía dưới gần như trùng lập với ký hiệu địa phương ở trên. Và trong trường hợp này là con số 67, đại diện của tỉnh An Giang. Trên đây là những góc ảnh tổng thể về chiếc xe... Chụp ảnh : Phan Long Toàn
