Anh em Wave 125 độ thông thường chỉ làm đẹp động cơ xế cưng bằng các phương pháp như sơn nhãn hiệu Honda hay điểm xuyến các phụ kiện hàng hiệu. Tuy nhiên ngày hôm nay mình sẽ đem tới cho anh em một làn gió mới, giúp cho anh em Wave 125 độ mở mang tầm mắt và có thể hoàn thiện mặt thẩm mỹ xế cưng một cách toàn diện hơn! Wave 125 độ khẳng định chất riêng khi cưỡng đoạt cặp lốc máy đẹp mắt Hiện tại, yếu tố sang chảnh đã phủ sóng ở vị trí dàn tay lái của chiếc Wave 125 độ với sự xuất hiện của những món đồ chơi như: Cùm ga Active, cùm thắng Brembo GP, gù Daytona, bình dầu Brembo khói, nắp bình Daytona,... Đặc biệt nhất phải kể tới trợ lực cổ Ohlins 68mm, được cố định thông qua hệ thống pát nhôm CNC hàn trực tiếp vào sườn xe. Hỗ trợ nó có thể phát huy công năng ổn định tay lái, giảm rủi ro xe bị chao đảo khi di chuyển ở những dãy tốc độ cao. Tại heo thắng ở dàn chân trước, chú heo Brembo Billet 2 piston chẳng những được nhấn nhá bằng cách sơn lại nhãn hiệu để hài hòa với màu xe mà còn sở hữu cả một cọng dây dầu bấm kèm theo ngắt Alpha sắc sảo. Chiếc đĩa thắng bên cạnh có đường kính 220mm, cấu tạo 6 lỗ ốc khi gắn sẽ cần thông qua thớt lòng CNC và còn mang trên mình lỗ tản nhiệt đĩa xéo tối ưu khả năng làm mát. Khả năng giảm tốc lẫn tăng tốc của chiếc Wave 125 độ đã được linh hoạt hóa nhờ vào bộ niềng Morad làm bằng chất liệu nhôm cực nhẹ. Trọng lượng không nặng như những mẫu niềng sắt nguyên bản của Honda. Cặp phuộc bình dầu sau mà chiếc Wave 125 độ đang sở hữu vốn nằm trên CB400, cho nên anh em có thể thấy rằng khi gắn sẽ phải cắt gọt dàn áo và hộp sên. Ngăn ngừa nguy cơ cạ cấn trong quá trình cặp phuộc này nhún nảy. Cặp lốc máy mình nhắc tới trên tiêu đề và mô tả chính là lốc máy CT125 góc cạnh, lạ mắt hơn hẳn cụm lốc máy nguyên bản và tạo ra một diện mạo cực kì hầm hố cho động cơ. Bên trong cặp lốc máy này ẩn chứa một bài độ mạnh mẽ, anh em có thể dễ dàng nhận ra điều đó thông qua hai yếu tố đáng nghi ngờ là đầu bò 4 van và cổ pô Titan kích thước lớn. Wave 125 độ và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Natthapol Ammala
