Hệ thống VVA hoặc hệ thống van biến thiên, đây là công nghệ độc quyền của Yamaha mà chúng ta thường thấy trên các mẫu xe máy 155cc. Nhưng hệ thống VVA là gì? Nó hoạt động như thế nào? Lợi ích của nó là gì, hãy cùng mình tham khảo nhé. VVA là gì, tại sao xe Yamaha nào được trang bị đều mạnh đến thế? Hệ thống van biến thiên sẽ có 2 vấu cam nạp bao gồm cam vòng tua thấp (làm việc ở vòng tua thấp, nhấn mạnh mô-men xoắn) và cam vòng tua cao (làm việc ở vòng tua cao, nhấn mạnh lực cuối), thay đổi thời gian đóng mở của van nạp, đôi khi cả van xả nếu nhà sản xuất cần. Hệ thống van biến thiên bắt đầu hoạt động khi động cơ đạt tốc độ 6.000 vòng/phút, hệ thống van biến thiên hoạt động như một công tắc tự động để mở cần gạt van thấp và cao. Nó có một van điện từ và đó là chức năng bật hoặc tắt van. Van điện từ sẽ nhận lệnh từ ECU khi tốc độ động cơ từ 6.000 vòng/phút trở lên, có chốt điện từ sẽ đẩy chốt đồng bộ. Di chuyển tay cầm van lên xuống thấp và điều này dẫn đến việc đóng mở các van nạp cùng với hệ thống van biến thiên sẽ giúp cho việc mở các van làm việc phù hợp với tốc độ vòng quay trong từng dải hoạt động của động cơ. Từ đó điều tiết lượng hỗn hợp khí – nhiên liệu đưa vào buồng đốt nhằm tăng cường sức mạnh động cơ vào thời điểm cần thiết nhưng vẫn bảo đảm hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhất. Khi áp dụng VVA lên các dòng xe thì sức mạnh của chiếc xe được thể hiện ngay từ những nước ga đầu và không còn bị đuối khi chạy ở tốc độ cao, dường như khắc phục được nhược điểm của những cỗ máy có cấu trúc SOHC. Những chiếc xe máy Yamaha sử dụng VVA thường nằm trong nhóm xe máy 150cc, bao gồm Nmax155, Exicter155, XSR155, WR155R, R15M, MT-15 và AEROX. Đây là những sản phẩm mang đậm dấu ấn của Yamaha khi được thiết kế đầy thể thao và được trang bị nhiều yếu tố vượt trội bỏ xa các đối thủ cùng phân khúc.
