Tại triển lãm VMS 2024, ngoài những mẫu xe ga, SYM cũng mang đến VF185 mẫu xe côn tay với thiết kế thể thao, đầy cá tính. Sự xuất hiện của VF185 đã làm cho các tín đồ 2 bánh kỳ vọng hãng xe Đài Loan sẽ quay trở lại "tham chiến" phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, nơi mà hai đối thủ Yamaha và Honda gần như thống lĩnh thị trường với 2 mẫu Winner và Exciter. Về thiết kế, mẫu côn tay underbone đến từ nhà SYM đón nhận nhiều lời khen từ khách tham quan triển lãm. VF185 sở hữu một thiết kế nam tính, góc cạnh và thể thao với những đường nét cắt xẻ sắc sảo. Thiết kế phần đầu của SYM VF185 là sự pha trộn thiết kế giữa Honda Airblade và cả Winner. Cụm đèn pha theo kiểu dáng tương tự như Honda AirBlade thế hệ hiện tại nhưng được chia thành 3 phần gồm 2 đèn chiếu gần và 1 đèn chiếu xa đặt chính giữa. Phần đầu xe khá giống với phong cách của Honda Winner nhưng có thêm một dải đèn định vị LED rất sắc sảo. Phần thân và đèn hậu có thiết kế vuốt nhọn trông rất thể thao và đậm chất khi động học. Tuy nhiên, lắng nghe chia sẻ của khách tham quan tại VMS 2024, một số ý kiến cá nhân cho rằng thiết kế phần thân và đuôi xe của VF185 khá giống với phong cách thiết kế của Exciter nhưng được làm lại mang đến một diện mạo ấn tượng hơn. Một điểm nhấn không thể bỏ qua khi nói về SYM VF185 chính là cụm đồng hồ. Nếu nhìn cụm đồng hồ này nhiều anh em sẽ liên tưởng ngay đến một diện mạo khá giống với Winner Ver 1 nhưng được làm lại cách điệu thành 3 cụm riêng biệt. Đồng hồ điện tử lớn sẽ hiển thị tốc độ cùng với mức nhiên liệu, còn đồng hồ nhỏ đặt ở trên sẽ hiển thị xi nhan, pha cos, cùng một số thông tin khác dưới dạng đèn tín hiệu. Đối với cụm analog, đây sẽ là vị trí hiển thì vòng tua của máy. Theo tôi công nhận mà nói rằng phong cách thiết kế này khá mới lạ và riêng đồng hổ hiển thị vòng tua máy mang đến phong cách thể thao truyền thống. Về trang bị, mẫu xe côn tay đến từ SYM sẽ có hệ thống smartkey cùng với hệ thống đèn full LED. Xe sở hữu hệ thống phuộc trước ống lồng và phuộc sau dạng monosock. Hệ thống an toàn trên xe gồm thắng đĩa trước sau và ABS kênh đôi mang đến sự an toàn cho người lái Tương tự như những mẫu xe côn underbone trong phân khúc SYM VF185 sở mâm kích thước 17 inch với bánh trước và sau lần lượt là 90/80-17 và 120/70-17. Nếu sử dụng mẫu xe này anh em cũng không lo lắng về việc thường xuyên phải đổ xăng khi di chuyển trên những cung đường dài với bình xăng lên đến 6L. Là một mẫu xe hướng đến phân khúc xe thể thao dưới 200cc, SYM VF185 sỡ hữu khối động cơ 183cc cho ra công suất khoảng 18,2 mã lực và mô--men xoắn cực đại 16,1 Nm tại 7500 vòng/phút, đi kèm với hộp số 6 cấp. Sức mạnh này tương đối nhỉnh hơn so với hai đối thủ đến từ thương hiệu Nhật Bản. Hiện tại SYM vẫn chưa chính thức có thông tin về việc phân phối mẫu xe này tại Việt Nam. Trao đổi với một số nhân viên của hãng, nếu về Việt Nam, SYM VF185 sẽ cần phải hạ dung tích động cơ xuống dưới mức 175cc để đáp ứng nhu cầu số đông người dùng. Ngoài ra, tham khảo tại thị trường châu Âu, giá bán của VF185 là 2.795 Euro (tương đương 76 triệu đồng). Đến với triển lãm VMS 2024, SYM đã tạo nên một câu hỏi trong cộng đồng rằng liệu việc đưa VF185 phải chăng là một động thái hứa hẹn hãng sẽ chính thức quay lại "chinh chiến" ở phân khúc côn tay underbone dưới 175cc? Anh em nghĩ sao về vấn đề này chia sẻ ngay nhé!
185 so với 155 hay 150 điều k công bằng vì đây là a2 nhma so với cái bằng a2 mà sức mạnh hay mã lực cũng chỉ ngang con ex 155 thì quá phế
xe thì không xấu quá như mn nói điểm trừ lớn nhất nằm ở phân khúc 185cc giữa giữa kiểu này thì quá cùi bằng a2 thì quá nhiều xe ngon và mạnh hơn còn a1 thì chạy k được @@
