Chọn mẫu xe Vespa Sprint 'ít người chơi kén người dọn', chủ nhân của bản độ ngày hôm nay đã phải ngậm ngùi biến tấu nhiều bộ phận dàn áo kim loại trong quá trình nâng cấp xế cưng. Tuy nhiên người thực hiện bản độ Vespa Sprint đã hoàn toàn không khiến anh chủ thất vọng khi cố gắng trau chuốt mọi vị trí nhỏ nhất trên chiếc xế nổ bằng sự khéo léo và tỉ mỉ của bản thân! Vespa Sprint và bản độ biến tấu toàn diện trên nền dàn áo kim loại Do chiếc Vespa Sprint đã trải qua nhiều công đoạn biến tấu dàn áo để nâng cấp những trang bị chất lượng. Nên chủ nhân của nó đã quyết định sơn lại toàn bộ dàn áo để che giấu các vết tích phát sinh trong quá trình xử lý, màu sơn của nó cũng vô cùng đặc biệt khi được định hướng theo phong cách sơn chuyển màu với sự kết hợp giữa tông màu xanh bạc hà và màu đen tuyền huyền bí. Trước mắt anh em đây là cây trợ lực cổ YSS, thứ tiêu tốn không ít chất xám và thời gian của người thực hiện để gắn hoàn chỉnh nó. Sao cho trợ lực cổ YSS không ảnh hưởng đến góc lái của chiếc Vespa Sprint, đồng thời phải khai thác tối đa hành trình ty 75mm. Đồng hồ analog tích hợp LCD trước đây hiện đã bị thế chỗ hoàn toàn bởi một chiếc màn hình LCD sở hữu kiểu dáng tương tự màn hình của Kawasaki ZX10R. Hiện đã được câu chỉnh để khai thác mọi chức năng hiển thị và ôm khít với bợ cổ Vespa Sprint. Cùm công tắc hai bên là sản phẩm của thương hiệu Light Master, vừa nhiều nút bấm hơn cùm công tắc zin vừa đặc sắc hơn khi có chi tiết viền Led có thể thay đổt màu sắc đèn. Bên ngoài dàn tay lái, vị trí áo kim loại này cũng không thoát khỏi số phận bị cắt gọt để giúp chủ nhân có thể trang bị được bộ đôi cùm thắng Anchor và cùm côn Domino TWM hàng hiệu. Hai mảnh ghép cuối cùng có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện vẻ đẹp đặc sắc của dàn tay lái. Sự cứng cáp của dàn chân chiếc Vespa Sprint được tôn lên bởi bộ mâm CNC ngôi sao 6 cạnh sở hữu màu đen tuyền vô cùng cứng cáp. Đồng thời còn toát lên vẻ đẹp cao cấp khi có thêm hàng loạt chi tiết ốc tương đồng với mâm của xe ô tô. Để khoe ra cây phuộc Ohlins sang chảnh, chủ nhân chiếc Vespa Sprint đã một lần nữa hi sinh đem dè chắn bùn đi xử lý. Quyết định này không chỉ làm tôn lên vẻ đẹp của cây phuộc mà còn khiến dàn chân trước trở nên cực kì hầm hố. Hiện dàn chân trước chiếc Vespa Sprint đã có thêm chi tiết pát nhôm CNC, xuất hiện để cố định heo thắng Anchor 2 piston đối xứng. Cải thiện đáng kể khả năng hãm tốc là lực thắng, tối ưu hóa độ an toàn cho chủ nhân trong quá trình vận hành. Đèn xi nhan trước sau của chiếc Vespa Sprint đến từ thương hiệu Level 10, còn đèn hậu thì của hãng HD Corse nổi tiếng. Chúng có lối thông báo tín hiệu cực kì bắt mắt, dễ dàng gây sự chú ý hơn hẳn phụ tùng nguyên bản. Nếu xét về độ đặc sắc thì ắt hẳn sẽ không có bất kì trang bị nào trên chiếc Vespa Sprint có thể qua mặt được cây pô Titan Vesda Corsa. Sự xuất hiện của nó đã làm tổng thể xe trở nên vô cùng thể thao khi có kiểu dáng liền lạc với đường cong dàn áo. Bản độ Vespa Sprint và những góc ảnh khác... Nguồn ảnh : Trần Bin
