Chiếc Vespa Sprint độ mà anh em sắp được nhìn thấy là một bản độ vô cùng táo bạo khi sở hữu dàn chân trần như nhộng vô cùng đặc sắc. Được chủ nhân tinh tế tùy biến để có thể khoe ra toàn bộ đồ chơi hàng khủng mà anh ấy đã nhọc công trang bị, 'thoát ly' hoàn toàn hình ảnh lịch thiệp ban đầu của chiếc Vespa Sprint và thay bằng diện mạo hở hang đầy gợi cảm. Vespa Sprint lôi cuốn mọi ánh nhìn bằng dàn chân trần như nhộng Cụm đồng hồ SIP là một trong những món đồ chơi hiếm hoi có thể gắn như zin cho chiếc Vespa Sprint mà không cần phải thực hiện nhiều công đoạn chỉnh sửa. Với cụm đồng hồ này, tua máy của xe sẽ được thông báo bằng màn hình LCD kỹ thuật số một cách chi tiết và tạo nên cảm giác đầy phấn khích khi vặn ga. Vốn đã sở hữu ngoại hình liền lạc với nhau, nhưng bộ đôi cùm thắng Brembo RCS Corsa Corta và cùm côn Kohken Avanza nay lại càng trở nên đồng điệu hơn nữa khi được chủ nhân lắp đặt một cặp khúc gãy Kohken thế hệ mới. Đồng thời anh ta còn uốn cong ghi đông làm cho tư thế lái của hai cánh tay khi chạy hầm hố không khác gì những mẫu Sprortbike 1.000cc. Chóa đèn hai tầng nguyên bản của chiếc Vespa Sprint nay đã hoàn toàn vắng mặt để nhường lại vị trí cho chóa đèn HD Corse hầm hố với cường độ ánh sáng mạnh mẽ hơn. Đồng thời có tích hợp hai dãy đèn định vị đầy bắt mắt ở bên hông viền đèn. Xi nhan trước cũng đã bị thế chỗ bởi xi nhan Level 10 cũng tích hợp đèn định vị giống với chóa đèn HD Corse, cả chóa đèn và xi nhan đều được sơn lại mặt kính với tông màu tối tăm để đem đến vẻ đẹp cuốn hút và bí ẩn cho tổng thể chiếc Vespa Sprint. Hệ thống treo phía trước đánh dấu sự xuất hiện của một chiếc dè được chế tác từ sợi Carbon, nhỏ nhắn hơn nhiều lần so với dè nguyên bản Vespa Sprint. Hành động dỡ bỏ dè zin và thay thế bằng dè Carbon của chủ nhân chính là một sự hi sinh cần thiết nhằm phục vụ mục đích khoe trọn cây phuộc Ohlins TTX phía trước. Dòng phuộc hầm hố có kèm theo HPA, cho phép quá người sử dụng tùy chỉnh nhanh tải trọng để phù hợp với nhu cầu đi 1 người hoặc 2 người. Cũng ở dàn chân trước, chiếc Vespa Sprint sở hữu chú heo Brembo Billet 4 piston Monobloc có thế chân bắt treo phù hợp để gắn cho những mẫu xe phổ thông. 'Cộng sự' của chú heo này không ai khác ngoài chiếc đĩa thắng Ceramic Carbon đen tuyền, gây ấn tượng bởi phần hốc gió làm mát đĩa cực kì độc đáo. Nắm vai trò làm nền cho bức tranh tổng thể phuộc - heo - đĩa trở nên nổi trội hơn, bộ mâm HD Corse CNC trông cũng vô cùng đẹp mắt khi chúng ta ngắm nhìn từ vị trí đối lập. Một bộ mâm sở hữu kiểu dáng nan mâm đầy đặn giống với phong cách căm đùm niềng và một loạt ốc cố định vàng óng ánh. Ngay tại dàn chân sau, chủ nhân cũng cố tình trang bị cho xế cưng một cây phuộc Ohlins TTX để tăng độ liền lạc với bánh trước. Nhằm tạo ra một dàn chân cân đối về ngoại hình lẫn hiệu năng giảm xóc. Nằm giữa cặp xi nhan Level 10 sau là đèn hậu Tony Scooter sở hữu lối thiết kế chữ X đẹp mắt và sẽ càng nổi bật hơn khi người lái chiếc Vespa Sprint thực hiện thao tác liên tục bóp thắng. Không chỉ phát ra âm thanh mê hoặc lòng người, lon pô Polini còn có trọng lượng nhẹ hơn hẳn pô zin đem tới cho chiếc Vespa Sprint sự linh hoạt khi được cắt giảm trọng lượng. Đồng thời kết cấu của pô cũng hỗ trợ cho quá trình thoát khí thải diễn ra hiệu quả hơn, tăng cường hiệu suất đầu ra của động cơ. Nguồn ảnh : sprinto182
