Ngày 18/8/2025 vừa qua, giới yêu xe tại Nhật Bản đã được một phen xôn xao khi Piaggio chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt Vespa Sprint 150 OFFICINA 8. Đây không chỉ là một mẫu xe mới, mà còn là cột mốc đánh dấu sự tôn vinh lịch sử của Vespa - thương hiệu đã gắn liền với phong cách Ý thanh lịch suốt nhiều thập kỷ. Điểm đáng chú ý là Vespa Sprint 150 OFFICINA 8 sẽ chính thức mở bán từ ngày 6/9 sắp tới với mức giá 605.000 Yên, tương đương khoảng 93 triệu đồng. Với mức giá này, rõ ràng Vespa muốn hướng tới nhóm khách hàng yêu thích sự độc bản, không chỉ để đi lại mà còn để sở hữu một ‘tác phẩm nghệ thuật’ trên 2 bánh. Cái tên "OFFICINA 8" không phải ngẫu nhiên mà có. Đây là bộ phận phát triển nội bộ đầu tiên của Piaggio sau chiến tranh, nơi tập hợp những kỹ sư thiết kế, thợ máy, thợ kim loại và cả các tay đua thử nghiệm. Họ đã đặt nền móng cho sự ra đời của Vespa với phương châm vừa tiên tiến về công nghệ, vừa thanh lịch về phong cách. Chính vì vậy, phiên bản đặc biệt lần này giống như một lời tri ân dành cho ‘cội nguồn’ ấy nơi khởi sinh của Vespa trong hình hài độc đáo nhất. Điểm nhấn ấn tượng nhất của Vespa Sprint 150 OFFICINA 8 nằm ở màu xanh công nghiệp. Gam màu này vừa mang cảm giác ấm áp, vừa gợi nhớ đến những xưởng chế tạo ngày xưa - nơi những khung gầm, động cơ đầu tiên của Vespa ra đời. Bên cạnh đó, xe còn được tô điểm bằng nhiều chi tiết kim loại thô mộc, tạo nên sự hài hòa giữa quá khứ và hiện tại. Có thể nói, chỉ cần nhìn lướt qua là đã thấy ngay chất cổ điển mà Vespa muốn truyền tải. Không chỉ dừng lại ở vẻ ngoài, Sprint 150 OFFICINA 8 vẫn được trang bị khối động cơ quen thuộc: SOHC, 4 thì, 3 van, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 155cc. Khối máy này sản sinh công suất 12,3 mã lực tại 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,7 Nm tại 5.750 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động vô cấp (CVT), mang đến sự mượt mà, dễ điều khiển trong đô thị. Vừa có tính di sản, vừa tiện dụng trong đời sống hiện đại, đó chính là cái ‘chất’ mà Vespa muốn gìn giữ. Một điều thú vị nữa là Piaggio không chỉ ra mắt xe, mà còn giới thiệu cả bộ sưu tập phụ kiện và thời trang đi kèm. Từ thùng để đồ phía sau, găng tay, cho đến áo khoác chống nước, áo nỉ, áo thun, tất cả đều được thiết kế theo phong cách công nghiệp. Nhờ vậy, người dùng có thể đồng bộ phong cách từ chiếc xe đến trang phục, tạo nên một ‘bộ nhận diện cá nhân’ cực kỳ nổi bật. Trước đó, Vespa Sprint 150 OFFICINA 8 đã được mở bán giới hạn tại Hồng Kông và Đài Loan, chỉ 50 chiếc mỗi thị trường. Trong thời gian gần đây, Piaggio Việt Nam cũng có động thái chia sẻ thông tin về phiên bản này. Điều này khiến cộng đồng yêu Vespa trong nước không khỏi háo hức: liệu rằng trong thời gian tới, chúng ta có thể thấy OFFICINA 8 xuất hiện chính thức tại Việt Nam hay không? Ở Nhật, giá Sprint 150 OFFICINA 8 rơi vào khoảng 93 triệu đồng, một con số không hề nhỏ nhưng hoàn toàn dễ hiểu với giá trị lịch sử và tính sưu tầm mà nó mang lại. Với những ai yêu Vespa, đây không đơn thuần là một chiếc xe, mà là một phần di sản Ý được tái hiện trong bối cảnh hiện đại.
