Chỉ mới 2 năm trước thôi, thế giới xe máy Trung Quốc vẫn còn bị phủ bóng bởi những bản sao vụng về từ các mẫu xe đỉnh cao của phương Tây và Nhật Bản. Các hãng xe như BMW, Ducati, Honda... từng là những "nạn nhân" quen thuộc trong làn sóng copy không cần che giấu này. Nhưng thời thế đã thay đổi nhanh chóng vì giờ đây, nhiều thương hiệu Trung Quốc đang mạnh dạn khẳng định bản sắc riêng như động cơ cải tiến, công nghệ tự phát triển, thiết kế đột phá. Tuy nhiên, ngay giữa dòng chảy đổi mới ấy, việc một mẫu xe như Sukuli "bê nguyên xi" thiết kế của BMW S1000RR vẫn mang đến cảm giác... gần như hoài niệm! Thế nhưng, câu hỏi hóc búa vẫn luôn lơ lửng là "Tại sao các nhà sản xuất Trung Quốc vẫn được phép làm vậy?" Các hãng lớn ở châu Âu, Nhật Bản liệu đang ngó lơ, bất lực hay có chiến lược riêng khi đối mặt với tình trạng này? Và quan trọng hơn cả là "Ai mới đang sao chép ai trong cuộc đua công nghệ ngày nay?" Câu chuyện đạo nhái động cơ cũng là một ví dụ điển hình. Ai yêu thích dòng Honda CB hẳn sẽ nhận ra ngay thiết kế động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng 500cc lừng danh, với trục khuỷu xoay ngược 180 độ vốn là một đặc điểm mà Honda lần đầu giới thiệu vào năm 2013. Những chi tiết như hình dạng vỏ máy, bộ ly hợp, hay nắp trục khuỷu đều có những dấu ấn đặc biệt. Thế nhưng, khi nhìn vào một số mẫu xe Trung Quốc như Voge hay Brixton, người ta dễ dàng nhận ra... sự quen thuộc đến khó tin! Rõ ràng, nhiều mẫu xe Trung Quốc đã "mượn tạm" thiết kế và công nghệ này, chỉ tinh chỉnh đôi chút về hiệu suất hoặc dung tích động cơ để tránh đụng độ pháp lý trực tiếp. Dĩ nhiên, việc sao chép không chỉ đơn giản là bê nguyên thiết kế. Nó còn phản ánh cuộc đua khốc liệt trong ngành công nghiệp xe máy, nơi tốc độ đổi mới và áp lực thị trường khiến các nhà sản xuất phải đi tìm lối tắt. Đối với nhiều hãng xe Trung Quốc, việc học hỏi nhanh dù đôi khi vượt ranh giới đạo nhái là cách để vươn lên trong cuộc chơi toàn cầu. Ngày hôm nay, khi những mẫu xe nội địa Trung Quốc bắt đầu chinh phục cả những thị trường khó tính nhất, như châu Âu, câu chuyện "ai sao chép ai" đang dần trở nên mờ nhạt. Điều chắc chắn là các hãng xe Trung Quốc đã và đang tiến rất nhanh. Và có lẽ, trong tương lai không xa, chính các thương hiệu phương Tây sẽ phải dè chừng trước những sáng tạo đến từ phương Đông.
