Chiếc Triumph Street Twin độ này được MFix Workshop thực hiện theo yêu cầu công việc tùy chỉnh, bao gồm công việc sơn theo chủ đề reggae. Và khách hàng của MFix không chỉ là một người hâm mộ nhạc reggae mà anh ấy còn là một tay đua xe địa hình lâu năm. TRIUMPH STREET TWIN ĐỘ LẤY CẢM HỨNG TỪ NHẠC REGGAE. Yêu cầu đầu tiên của anh là cung cấp một bộ thiết bị điện tử Motogadget đầy đủ có tích hợp điện thoại thông minh, vì vậy MFix bắt đầu từ việc loại bỏ hệ thống dây điện OEM của chiếc xe, nhóm đã lắp đặt bộ điều khiển mo.unit Motogadget hỗ trợ Bluetooth và xây dựng hệ thống mới từ đó. Họ cũng bổ sung thêm pin Lithium-ion trọng lượng nhẹ và một hộp đặc biệt từ Peak-Mod cho phép bỏ qua các thiết bị điện tử phức tạp nổi tiếng của Triumph. Mọi thứ được gói gọn gàng dưới yên xe, được kiểm soát bằng các dây buộc cáp màu đỏ, vàng và xanh xen kẽ. Đi sâu hơn, MFix đã nâng cấp động cơ với trục cam mới của TEC, Dynojet Power Commander 6 ECU, đĩa ly hợp EBS hạng nặng và một số vật dụng nâng cao hiệu suất khác. Họ cũng kết hợp các cảm biến khí thải của Street Twin để giúp nó phù hợp hơn. Tiếp theo, MFix đã trang bị một bộ phuộc Ohlins FG 621 có thể điều chỉnh ở đầu xe, cùng với chảng ba được gia công CNC và trợ lực tay lái Matris. Gắp sau bằng nhôm của Triumph Thruxton R được gắn ở phía sau, nối với cặp giảm xóc K-Tech Razor có thể điều chỉnh. Bánh xe 19F/17R mới đến từ Kineo, với lốp Metzeler Tourance mang lại khả năng bám đường tuyệt vời. Kẹp phanh Brembo Serie Oro, trong khi chân chống bên hông Triumph Scrambler 1200 giúp tăng khoảng sáng gầm xe. Chuyển sang phần thân xe, MFix đã rút ngắn khung phụ của Street Twin và phủ lên nó một phần đuôi xe bằng composite phẳng được làm thủ công. Được trang bị yên bọc da, đây là sự kết hợp hoàn hảo với bình xăng nguyên bản của Triumph. Đèn pha LED mạnh mẽ và ốp ốp kiểu enduro của Rigid tô điểm cho phần trước của xe, nổi bật bên trên thiết kế chắn bùn tách đôi tùy chỉnh và bảo vệ phuộc. Xa hơn về phía sau, sẽ nhìn thấy bộ tản nhiệt MFix Performance đặt riêng và tấm trượt Evotech. Các tấm bên bằng nhôm tùy chỉnh hoàn thiện. Trung tâm tay lái của Triumph cũng được làm lại hoàn toàn mới. Các thanh nâng tùy chỉnh giữ tay lái của Domino, trong khi kẹp trên cùng đóng vai trò là điểm gắn cho đồng hồ báo vận tốc Motogadget tí hon. Bộ điều khiển phanh và ly hợp thủy lực là của Brembo, cái sau được nối với một pen dầu của Adelin. Các chi tiết khác của Motogadget bao gồm hệ thống khởi động không cần chìa khóa, công tắc mini, đèn xi nhan và đèn hậu. Tay nắm kiểu MX bổ sung thêm một loạt màu sắc đỏ, trong khi một gương chiếu hậu được đặt dưới tay cầm. Cách phối màu hỗn loạn và những điểm nổi bật làm chói mắt chắc chắn sẽ không hấp dẫn tất cả mọi người. Ảnh: bikeexif
